Ford Focus Forum

2,3 je na naložení málo, budeš tam kde teď. Nebál bych se 2,5 a to tam možná i máš napsáno při plném naložení. Osobně jezdím na 2,8 což je plné zatížení, ale jezdím sám max ve dvou a sjíží se mi rovnoměrně.

Redmann: No, já mám taky Bridgestone Turanza v R15 a když jsem nafouknul za studena pneu na 2,1 dle výrobce ... tak jsem měl stejný pocit jako ty, přišlo mi to nějak málo. Tak teď foukám na 2,3-2,4 předek a 2,4-2,5 zadek a přijde mi už OK Jezdím většinou sám, popř. s mojou.

Dik za rady, prifuknem.

Gromik: Pokud nejezdíš plně naložený tak by jsi to měl foukat opačně, nebo stejně. Pokud totiž nevezeš zavazadla a pasažéry tak máš težší předek a proto je zbytečné foukat více zadek když není tak zatížený jako předek s motorem

No, já to víceméně foukám okolo těch 2,3-2,4 předek i zadek stejně, záleží jak se podaří Ale souhlasím s tebou, že pokud jezdí člověk sám či ve dvou, tak předek je těžší ... proto mi nejde do hlavy, proč Ford doporučuje foukat 2,1|2,3 při prázdném autě. U plně zatíženého doporučuje 2,4|2,8 - tam už je to chápu.

U Mondea to píší teda logicky

No, u Mondea to vypadá v pořádku, ale u Focusu teda ne ... stejné údaje jako na obrázku níže mám i na štítku v autě.

Zdar, taky bych rád dofouknul u pumpy, když smažím na dovču, ale ty jejich měřáky jsou hrůza. Na jedny benzínce to ukáže 2,7 a po 200 km a jíný 2,3. Těžko si to mohlo takhle "sednout". A pak babo raď. Nemáte někdo tip na měřák za rozumnou cenu, který mi ukáže, kolik tam fakt mám? Mám starý ze Š120, ale ten ukazuje zas úplně jinak .

Kupoval sem v marketu od filsonu za 66kč a měří v pohodě...

Našel jsem pár kousků za 1200 až 2000. Tohle zní líp . A jestli mám 2,3 nebo 2,4 mě nazabije. To ještě rád těch ušetřených 1134,- propiju . 2,3 nebo 2,7 už bych bral jako problém i zlitý jako zvíře .

BTW, narazil jsem na celkem chválený R.Evolution SATURN. Stojí kolem 250,- Kč, ale prý měří dobře a moc neuniká okolo. Máte někdo zkušenost?

Takovej strojek mám digital a myslim že víc jak 200 nestál z Halfordsu

taka mala poznamocka kto chce jazdit sem tam ostrejsie musi fukat na ten vyssi tlak... ono nebojte sa je to robene s rezervami a napr. par ostrych prejazdov zakrut a 10 minut krutenia sa po trnavskych kruhacoch zdvihne tlak o 0,2 ale on sa zasa pekne vrati... neni nic horsie ako makka slabo nafukana guma na zakrute...

JJJ pozor zákruta

ja osobne na benzinaku fukam 16ky kolesa na 2,4 a 2,6 vzadu nakolko su tam dve male deti a nejake veci v kufri... takze 2,8 netreba... a je to vidiet okolo 2,0 uz su gumy dost rozcapene... a hlavne stracaju trakciu na mokrej vozovke a velm zacina hrozit aquaplaning... na gume pod 1,5 dost vyrazne... niekde boli take snimocky co robi dezen na vode pri podhustenie a pri spravnom nahusteni... pri nizkom tlaku zostalo snad 20% dezenu v kotnakte s vozhovkou... pri 1,0 skoro nic guma len plavala po vode...