Ford Focus Forum

OPUS: Mrkni tady, myslím, že dotyčný má podobnou zkušenost: http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... &start=500
Asi špatný kus, stát se to může, od toho je záruka. Otázkou zůstává, zda se nebudou vymlouvat na špatnou montáž.

pava píše:OPUS: Mrkni tady, myslím, že dotyčný má podobnou zkušenost: http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... &start=500
Asi špatný kus, stát se to může, od toho je záruka. Otázkou zůstává, zda se nebudou vymlouvat na špatnou montáž.

hm koukám na to, díky
turbo je na cestě zpět k prodejci, tak uvidíme
montáž a výměny proběhli naprosto v pořádku, byl sem dokonce u toho
tak doufám že se prodejce zachová korektně, doufáááám

budu varit z vody,ale diky velkym otackam se turbo musi velice presne vyvazit,tak mi pride divny,ze by s nim neco bylo-neni to vyrobek,co se jenom smontuje a hura na trh. No rozhodne drzim pesti

Co se týká houkání, nebo pískání ( záleží jak to kdo nazve ) je nějaká rada i na tomto fóru. Sám jsem si to také prošel
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 780#463780

tak moje blikání a padání do nouzáku vyřešeno:), výměna vstřiků(resp.vnitřků, bez pouzder, jestli sem to dobře pochopil) v kladně u ptáčka(zprostředkovaně-já tam nebyl).23tis.

ty ko.kot....to je dobrá pecka....za to bych měl celej motor jako novej ...za jeden vstřik je to skoro 6 tyček ...no toto

To je důsledek, ale příčina? Já bych nyní zvažoval, u které pumpy budu tankovat a na cenu nafty bych nehleděl.

Před týdnem jsem jel na výlet. Při rychlosti 130km/h na tempomat mi zničehonic začla blikat kontrolka žhavení. Tak jsem auto odstavil do ostavného pruhu a zkoušel nastartovat. Nic. Pouze se opět rozblikala kontrolka žhavení. Toto jsem opakoval tak 3x se stejným výsledkem. Čekal jsem asi cca 10 min. a přemýšlel co s tím. Když už jsem uvažoval o odtahovce tak jsem si řekl že to vyzkouším ještě jednou. Díky bohu auto nastartovalo. Po této události jsem ujel ještě 600km a zkoušel jsem i zatížit motor na rychlost 190 km/h a vše bez problému.
Tento týden si jedu po městě a při výjezdu ze zatáčky kdy rychloměr ukazoval cca 30km/h se opět rozblikala kontrolka žhavení. Říkal jsem si v pohodě počkám 10 min. a vše bude OK. Spletl jsem se, auto se nerozjelo ani po 30.min. Tak jsem ho zaparkoval a že to pořeším druhý den. Následující den dojdu k autu zkusím nastartovat a nic. Zkusím to podruhé a motor se rozjede.
Vstřiky + palivový filtr jsem měnil před 15. měsici. Zajet na diagnostiku teď nemám čas z rodinných důvodů (snad příští týden).
Tak kdyby někoho cokoliv napadlo či měl obdobné zkušenosti tak předem dík za radu.

Proměř elektrické ovládání pedálu plynu a zkontroluj těsnost hadiček k turbu.

gappak jak se projevilo to že to nestartuje?Vubec to nereaguje tzn že ani starter netočí,nebo točí ale nechytne?

Točí, ale nechytne. Dnes ráno opět stejná situace. Točí, nechytne a podruhé chytne, ale během 2s zhasl. Pak jsem zapoměl zařazenou rychlost a startoval, auto samozdřejmě poskočilo. Při dalším pokusu už motor naběhnul.
Tak jsem se objendal na diag do Spemaxu, ale týpek je na dovolené takže až 9.8.

To tě asi fakt nemine.Nedávno jsem měl taky obrovské problémy,někdy mi to vyhodilo kontrolku když sem zašlápl plyn,někdy jsem musel startovat na víc krát aby mrcha neblikala,moňdas za jízdy cukal jak pominutý.Tak sem si myslel že to jsou podle příznaku vstřiky nasračku podotýkám že mi tohle začlo dělat hned po natankování na shellu samo že po pár km kdy ta nafta prošla i filtrem.Ale jak sem taky kluk všímavý tož sem rozebral sání a to svět neviděl ten bordel o EGR nemluvě ten byl zalepený á naklápění lopatek turba jak by šlo přes tlumič ztuha.Tož sem to všecko vypucoval zahřál motor proturoval na volnoběh až husí kuže naskakovala při tom bylo slyšet hluk jak by písek výfukem sypal jak to trhalo jěště nějaký sajrajt a pak sem ho pěkně prohnal po Beskydechjak rally a musím říct že tak jak si mondik upaloval tak mi ještě nejel nádhera a od té doby klid.
Jen tak z prdele zkus jak ti chodí naklápění lopatek,jestli to není někde chycené.

gappak píše:Točí, ale nechytne. Dnes ráno opět stejná situace. Točí, nechytne a podruhé chytne, ale během 2s zhasl. Pak jsem zapoměl zařazenou rychlost a startoval, auto samozdřejmě poskočilo. Při dalším pokusu už motor naběhnul.
Tak jsem se objendal na diag do Spemaxu, ale týpek je na dovolené takže až 9.8.

Já to vidím na vadu snímače natočení klikového hřídele. V průběhu výroby se inovovalo, protože dělalo problémy. Je zepředu motoru jak je sání na pravé straně (stojíš čelem k motoru) a liší se barevně, černé bylo nahrazeno šedým, můžeš si to zkontrolovat. Čidlo není drahé a vyměnit se dá i na parkovišti. Samozřejmě, ale chce to diagnostiku, protože to tím může být, ale taky nemusí. Jestli jsi někde ze severu Moravy, můžu ti to na notebooku načíst.

Muže být ale přiznak je většinou takový že ti to za jizdy ihned vypne motor.gappakovi to ale hodilo do nouzaku s blikáním žhavení.Určo to chce dia.