Ford Focus Forum

Za pár let na to bude nějaký konverzní kit na hybrid, tzn. malá baterie, generátor a benzínová nádrž.

naftova nadrz

Nissan baterie i pronajímá a většina to tak řeší,nese si za ně odpovědnost a máš furt kvalitní.V Kanadě to v tý době zřejmě ještě nebylo nebo to vůbec nejde.

Za mně elektroauto snad jen na operák Jezdit pár let a pryč s tim ...

Ale tam to bude taková raketa, že nějak ztratí smysl i to levnější ježdění na elektriku. No jsem zvědav s přibejvajícím věkem, jak se zkrátí dojezd elektroaut. Baterky a jejich výjoj jde dopředu neuvěřitelně, ale za ty prachy bych to nechtěl ani boha.

fofok píše: 02.11.2020 09:16 Nissan baterie i pronajímá a většina to tak řeší,nese si za ně odpovědnost a máš furt kvalitní.

cena pronajmu je spocitana tak, abys v prumeru zaplatil porizeni nove, pritom dostanes "jen" repasovanou ... puvodni musis odevzdat, projde repasem a dostane ji dalsi pronajimatel ... dobry obchod pro automobilku, ktera si tak zajistuje prijem i po prodani vozu

Zovotnost baterie elektromobilu zavisi, tak ako aj u ostatnych baterii, ako sa skladovali a ako sa vybijali/nabijali.
Mame firemny elektromobil, ktory samozrejme vsetci skusaju slapat na podlahu, ale auto stoji v teplej garazi, kde sa aj nabija, a po skoro 10 rokoch bateria slusne drzi.
Viem si predstavit, ze ak by parkovalo vonku v mraze a horucavach, baterka by to mala uz za sebou.

Nehrotil bych to. Jak se v tom začnou točit peníze tak vzniknou firmy co budou repasovat baterie a opravovat elektromotory. Ono pak vyměnit baterii třeba za 100k nebude zas taková bolest, když to s případnou aktualizací softwaru a výměnou dílů na podvozku bude fungovat jak nové auto.

stano. píše: 02.11.2020 10:38 Mame firemny elektromobil, ktory samozrejme vsetci skusaju slapat na podlahu, ale auto stoji v teplej garazi, kde sa aj nabija, a po skoro 10 rokoch bateria slusne drzi.

Kolik má naježděno km? A co je to za auto, jestli to neni tajný?

Peugeot iOn/Citroen Czero. km neviem, strielam okolo 80tisic. Mali sme ho od Peugeotu este pred oficialnym uvedenim na trh na Slovensku (partnerske ksefty). Ked pojdem najblizsie, dam vediet. Ale mozno ho za posledne mesiace cez koronu aj vyradili. Sluzobakom som nesiel dobre dlho. Uz to budu asi 2 roky, co mame aj elektricky Smart fortwo. Ten tam je urcite.

Mně jen zajímalo, kolik toho takový firemní elektroauto najezdí. A jestli teda jak tvrdíš, že baterky drží, jaký má dneska dojezd.

Pouziva sa len na otocky po meste. Mame tam aj dalsie auta. Do Kosic to veru neda. Dojazd realne klesol o cca 10-15%. Moze to byt aj tym, ze ako nove malo predimenzovanu bateriu a nepouzivalo 100%.
Zalezi aj na kvalite (vyrobcovi) baterie. Nesmie sa hlboko vybijat. Mala by mat co najmenej rychlych vybijani a nabijani. A samozrejme teplota. Takze vztahovat to na ine elektroauta sa neda.

https://www.autorevue.cz/v-cesku-uz-kou ... ompromisum
Tady je taky slibovaná budoucnost automobilismu...
Takže si to shrneme:
- lidové ID3 co má nahradit asi Golfa je za 1,25mil v základu
- auto váží 2 tuny
- lowcostem to smrdí i z videa a obrazků, realita bude počítám ještě horší

Pokud bych měl koupit auto podobných rozměrů a v lepší kvalitě třeba kolem 700k (třeba Kugu nebo co já vím), tak mi zbudou peníze na benzín asi na 210 000km.
Jen se tak zeptám, pro koho že to auto vlastně je?
Zábavný to nebude, luxusní a pohodlný asi taky moc ne a .. sice je to subjektivní, ale je neskutečně hnusný.

- podívej na tu sektu lobbistů a lidí co profitují z BEV a OZE + plné diskuze zfanatizovaných jedinců bojujících proti rakovinometům >> tenhle vlak jen tak někdo nezastaví a rozjede se nová doba masivního drancování zdrojů kvůlu BEV ... nastává pár posledních možností koupit slušný vůz s dobrým motorem, ale stejně pak zakážou nejdřív vjezd ICEV do měst a pak i celkově (teď ICEV jen zdražují sankcemi, spotřební daní, emisními limity atd., aby BEV nevypadal jako cenový propadák )

- zajímavý výklad o současné problematice motorů
https://vimeo.com/434987641

me zaujal konec, kde rika, ze prepocitavaji CO2 pri zmene disku a pneumatik ... abychom przy neplatili "vypalne" pri koupi disku nebo pneumatik, podobne jako to platime pri koupi prazdnych CD/DVD/apod.

Pneu maju inu celnu plochu a teda aj iny odpor vzduchu. Je to na pohlad malo, ale na meracej stolici nahanaju kazdy gram. Preto su pred pneumatikami tie plastove deflektory.
To by si platil aj za prudsie stlacenie plynu. Alebo montaz zadneho spojlera.