Ford Focus Forum

Porad lepsi nez Megan, kde musi dolu pulka auta

silverwolf píše:no, dyť u FFII taky

Do 10 minut vyměním v obou světlech. Je lepší, když jde reflektor "vycvaknout" a vzít třeba pod střechu nebo do auta a vyměnit žárovku v klidu, než se k tomu ohýbat a lámat si někde ruce

pravda ale je, ze aspon mne sa to sice vycvaknut da, ale nacvaknutie ide trosku blbo a mam pocit, ze to ani nemam dobre nacvaknute. kazdopaddne nemam pocit ze osvetlujem protiiducich a cez technicku to tiez preslo.

Kdyby to šlo jen vycvaknout, tak to beru. Ale když na výměnu posraný parkovačky potřebuju šroubovák velikosti polívkový lžice, 30cm dlouhou větev a snad nejmenší torx co sem kdy viděl...

Parkovacku sem snad nikdy nemenil kvuli tomu ze by prestala svitit Ale i tak se to da klidne vyresit pri garancce v servisu jelikoz parkovacka neni az tak dulezita - bavime li se o prednich svetlech...

Sobull :
Ja som parkovacku vlavo vpredu menil, nebol to vobec ziadny problem, za 5 minut nebolo co riesit a to som este studoval Etzolda. Vybral som cely reflektor a bolo to.

Však netvrdím, že je to problém. Ale systém kdy je k tomu potřeba nářadí (navíc jeden šroubovák obrovskej a druhej mrňavej) je prostě na prd...

solfan píše:pravda ale je, ze aspon mne sa to sice vycvaknut da, ale nacvaknutie ide trosku blbo a mam pocit, ze to ani nemam dobre nacvaknute. kazdopaddne nemam pocit ze osvetlujem protiiducich a cez technicku to tiez preslo.

souhlas - nacvaknutí je otázkou spíš náhody - trefiš se, netrefíš se. Ale výměna po první zkušenosti je otázkou pár minut

Ráno jedu nach Prag pro druhýho Fofoně do rodiny...Fejsliftovanej 2008 červenej Trend kombík ze Sixtu

to zni jako muj bejvalej sluzebak

Milan86 píše:5,7 -6,5 Si snad děláte srandu ne ? To má otcova nová oktávka 1.6 TDI tak možná V létě umim 7,5 a jsem rád


Na jaře udělám ještě odhlučnění kapoty a přepážky, ať neposlouchám ten šílenej řev od motoru, jak kdybych jel 250. Pak jedu oktávkou a připadám si jak v autě za milion, co se týče jízdných vlastností a hluku. A to nemluvim o Passatu CC apod. Ale to už je jina cenová relace. Prostě Fočuse 1.6i už nikdy, možná zadarmo a mé přítelkyni Cca za 2 roky budu vybírat mezi Oktávkou 1,6 TDI a Ford Mondeo ... Pokud vyhraju ve sportce, možná i o něčem jiném

Tak to ti teda kamaráde přeju tu Ochcavku 1.6TDI.
Ted jsem dva měsíce pracovně jezdil s fungl novou Ochcavkou 1.6TDI 77kW a zdechlejší auto jsem nezažil to už je o dost čipernější Fiat grande punto 1,3 55kW Mujtijet mojí přítelkyně a už vůbec nemluvím o podvozku Ochcavky.

Podla mojich skusenosti ide Ochcavka 1.6TDI 77kW zhruba tak, ako FFII 1.6TDCI 66kW, mozno o trochu lepsie. V com je jej podvozok taky nicomny ? Nejako som si to nevsimol - ked jazdis predpisovo, nepocitis ani tu tupu nedotacavost. A ked chces jazdit rychlejsie - nech sa paci na okruh, aby ti niekde ten slavny multilink neustrelil a niekoho si nezabil. Octavky vzdy boli a aj su priemerne jazdiace auta na bezne presuny z A do B. Viac sa po nich chciet nemoze, na to ma koncern ine kary. Ale Ochcavku by som nechcel ani ja Jedina vynimka by snad bola 4x4 so zvysenym podvozkom.

Ale pocitis tu naprostou nepohodlnost! Je to uskakana svina... A pri jizde po dalnici do brna mas vymlacene zuby kdezto focus a to mam snizeno o 4cm a nizky profil a hezky se nese

Já teda po přesednutí z dvojkového Focuse do dvojkové Octávie zejména púravidelně téměř opustím první nájezd na dálnici po tečně, protožýe ta mrcha na tom asfaltě nechce nechce držet a dlouho si zvykám na traktorový zvuk (1.9 TDi PD 77kW) ale jinak je to prostě auto, které mě nijak nenadchne ani neurazí a vždycky se pak rád vrátím do Focuse a mám zase důvod být z něj nadšený.

pbjun :
Asi mame ine mierky narokov na pohodlie. Jedine co mi na Octavke vadi je to jej stale pohupovanie v dosledku velkych previsov a makkeho pruzenia. Zeby skakala viac ako ine auta, to sa povedat neda.

Stanley_vy :
Tak to ides pekne rychlo, ked na najazde na dialnicu mas problem s nedotacavostou