Ford Focus Forum

Komi píše:mam obavy ze ide o 2,0 cize ten ma DPF solo a vidno ho asi lahsie spod auta ako pod plastovym krytom motora...fotky tu uz tiez niekde su....a tam bude aj mensi rozdiel ceny filtra a jeho vykuchania...ak je vykuchany tak tak isto zvar by malo byt vidiet ako aj na 1,6....

Dík Komi - vidíš - som nepozorný..nečítam všetko a pozorne...

dolezite je aby bol croog pozorny a zistil skutocny stav, aby sa mohol rozhodnut na zaklade skutocneho stavu a nie reci predavajuceho...dufam ze bude mat stastnu ruku a oko

Ano, dvojliter ho ma samostatny, je to 5H221 :

Tak aspoňže prístup je podstatne ľahší a aj samotná demontáž a montáž v prípade potreby jednoduchšia i kratšia.

BobTDCi:Jak se to vezme. Když mi ho odstraňovali, to se chlapec pěkně navztekal pod autem než do hostal ven. I flexa přišla ke slovu, když už klíč zklamal...

Aspon ho ale netreba menit spolu s katalyzatorom ako na 1.6TDCi...

na těchto stránkách PL nabízejí výměnu DPF za nějakých 1500 zl.
http://www.filtrfap.pl/usuwanieFAPDPF.htm

Ahoj Sobull,tak už máš ten problém po odstranění DPF Ok.??,kolik už jsi najezdil km.

No teď je klid, tak nevím... asi 2000 km se to neozvalo. Byl jsem teď pryč, ale stejně jim napíšu ať se na ten soft podívají ještě jednou, třeba něco najdou.
Tohle je takový nepříjemný, když člověk neví jestli jo nebo ne...
Jen se k tomu musím dokopat.

Sobull píše:No teď je klid, tak nevím... asi 2000 km se to neozvalo. Byl jsem teď pryč, ale stejně jim napíšu ať se na ten soft podívají ještě jednou, třeba něco najdou.
Tohle je takový nepříjemný, když člověk neví jestli jo nebo ne...
Jen se k tomu musím dokopat.

No mě se tet taky větrák roztočil,po vypnutí klíče to přestalo, ale nevím,jestli jsem auto nepřehřál,protože jsem tomu trochu šlapal na krk,a nebo co to mělo znamenat.mám asi 1800km. :nixw:Jinak je vše Ok.Jo a kdy tě čekají emise??

Keby si ho prehrial - videl by si to na ručičke teplomera...ale teplota bola určite v poriadku.
Ten ventilátor nie je možné umúdriť - takže občas sa ti rozbehne...a podľa jeho "logiky" to už po 1800km mal takpovediac "najvyšší" čas...

pavel: emise až za rok v prosinci.

BobTDCi píše:Keby si ho prehrial - videl by si to na ručičke teplomera...ale teplota bola určite v poriadku.
Ten ventilátor nie je možné umúdriť - takže občas sa ti rozbehne...a podľa jeho "logiky" to už po 1800km mal takpovediac "najvyšší" čas...

Takže,pokud to dobře chápu,tak tobě se ten ventilátor po odstranení DPF také zapínal jak se mu zachtělo.Ja jenom doufám,že to nemá nic společného s regenerací.

Jasné - veď som to aj niekde tam spomínal - už pred úpravou mi aj pan Reckziegel povedal, že to sa odstrániť nedá.
Teda iste - všetko sa dá - ale kto si dá námahu zaoberať sa takým niečím...
Takže sledujte si hladinu oleja a mali by ste dospieť k záveru, že regenerácie sa (po) nekonajú...

Malinko odbočím:Kluci,nikdy jsem nepoužíval aditiva.Tet bych to chtěl skusit.Jaké mě můžete doporučit a letní,nebo zimní. A má to vůbec cenu když tankuji VERVU??
A mají ty aditiva nějaký vliv třeba na turbo,vstřiky atd.
A musím je dávat při každém tankování? a v jekém množství.