Motor jakoby vynechává a dusí se

[Fofan]

Podtlaky?kostra?

[matt]

posledne 2 dni mi zacalo obcas akoby vynechavat.. ale nie je to tak ako tu niekto pise ze pri 130 kmh alebo ze nejde nad 3 000 otacok.. urobilo to aj pri vyssich, aj pri zrychlovani aj pri konstantnej 50tke (aj pri 90 kmh).

proste ide v pohode, nic sa nedeje.. potom zrazu s nim zacuka.. vynecha par krat (3-4) a potom zasa ide dalej v pohode.. akurat ze asi po 200 metroch od toho "zacukania" preblikne par krat (oranzova) kontrolka motora (alebo co to je.. taky ten okruh co je na nej), ta nasledne zatial zakazdym zhasne.

nevie niekto co by to mohlo byt?

[Fofan]

Co diagnostika a dtc?to muze zpusobovat tolik veci

[Thomas_333]

Mám podobný problém... Jenže prakticky opačný, než ostatní..
Studený start OK, volnoběh OK, sjedu z kopce na hlavní, lehký plyn při rozjezdu OK, přidám půl a více plynu a v tom motor přestane táhnout jako by se na mě pověsil kamion a motor evidentně jede na 3 válce.. povolím plyn, opět se chytne na 4 a táhne.. Po cca 5ti km až se zřejmě něco zahřeje je vše OK.. můžu tomu dávat kouř jak se mi zlíbí a motor táhne jak má.
První co bylo, tak výměna svíček (origo motorcraft). Pár dní vše ok.. ovšem závada se vrátila... Takže otázka čím pak to je...

Díky za tipy.

[miki21]

civka?

[Thomas_333]

Pročetl jsem asi dvě tuny dalších vláken a příspěvků, takže se zdá, že by to mohla býti opravdu cívka.. Jen mě trocha zaráží cena.. Všade se píše o ceně kol 2200,- apod... Já ji našel od SKV za 600 Má někdo zkušenosti s touto?
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... iv-v-focus

Díky za tip..

[Thomas_333]

Mekánik vyměnil kabely a auto zatím vrní jak má, tak doufám, že cívka nebude to, co budu měnit za pár dní až se zase závada projeví znovu...

[slávek]

Pročetl jsem asi dvě tuny dalších vláken a příspěvků, takže se zdá, že by to mohla býti opravdu cívka.. Jen mě trocha zaráží cena.. Všade se píše o ceně kol 2200,- apod... Já ji našel od SKV za 600 Má někdo zkušenosti s touto?
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... iv-v-focus

Díky za tip..

Cívku od SKV mám a zatím pohoda. Mám na ní najeto cca 2000km a zatím žádný problém.

[Jirik 1.8]

Zatím velmi sporadicky se mi stává, že když jedu a přeřadím z 1. RS na 2. RS tak motor začne cukat a jakoby vynechávat (netáhne). Jakmile jsem to ucítil, vyřadil jsem, znovu zařadil 2. RS už to valilo zase. Že by už cívka dělala náznak? Podotýkám, že se mě to stane tak 1x za měsíc, někdy až za dva a vždy pouze u 2. RS. Po vyšlápnutí spojky a zařazení zpět 2. RS to zase jede. Nějáké nápady, na co bych se měl zaměřit? Je to 1.8i benzín, rok 99.

[stano.]

Robi to pod plnym/viac zoslapnutym plynom? Ak hej, tak to bude asi cievka/sviecky/kable.

[Jirik 1.8]

Jelikož se jakoby rozjedu a pak zařadím, tak to dělá už při lehkým přidáním plynu. Samozřejmě i když ho sešlápnu víc, tak je to bezezměny a musím vyřadit v ten moment.

[stano.]

Nemas prilis nizke otacky na tej dvojke? Z toho, co pises, asi nie, ale pytam sa pre istotu.
Nevynechava ti cidlo rychlosti? Vsimaj si v tom momente, ci nahodou rychlomer nie je na nule.

[Jirik 1.8]

No s tím rychloměrem zaměřím se na to, ale myslím, že normálka 20km/h - 25km/h to ukazovalo. Otáčky nízké nemám, při tom přeřazení to u těch 1.8 vyskočí i na 2500 a pak až padá pomalu. Uvidím kdy to udělá zase.

[stano.]

Mna uz ine nenapada...

[Jirik 1.8]

V pohodě díky za rady právě, vysleduji a uvidím. Zatím to dělá sporadicky, ale jak to začne dělat více, holt zkusím výměnou cívky, kabelů a svíček.