Termostat

[krenda]

V mrazu po vyjetí z garáže, opravdu skvělá ukázka toho, jak auto rychle začne topit
V mrazu po vyjetí z garáže opravdu začne jakékoliv auto rychle topit, pokud má v pořádku chladicí systém... Nejen tvé Mondeo.

[johnyram]

Garáž je plechová, nevytápěná, takže je max bez sněhu, mráz je stejnej jako venku, takže tvé chytré dedukce jsou zcela liché
Ale chápu že jsi se toho hned chytil, ono se to samo nabízelo

[krenda]

To je samo už jiná, pokud je garáž plechová nevytápěná....
I tak je v ní teplota o pár stupňů vyšší, než pod širým nebem

Ale v každém případě garáž neřeší termostat, což je záležitost tohoto vlákna

[jakubiskov]

Tak přeci jen změna Po druhé výměně malého termostatu se to změnilo, po ujetí cca1,5km se žene horký vzduch, při nastavení 23°C jde příjemný horký vzduch. Otestováno při jediném slušném mrazu, nyní musím zjistit zda-li klapka co je před spolujezdcem v palubovce (za filtrem) reguluje, při vnitřním testu mi auto uvedlo chybu klapky a po smazání chyba trvá. Mám pocit že jednu cestu je vše v pohodě a druhý den zase zima.

Tak kdyby měl někdo nějaké informace k té klapce budu jen rád.

A taky bych rád zjistil co s tím příhřevem, ani při mrazu jsem na svíčce nenaměřil žádný proud. Myslím že se to vůbec nesepne. A -Slid- dík za odkaz na svíčky

[davemomo]

Tyvole ted nevim s nekym sem se o tom prihrevu bavil a prej to funguje jenom nak pri topeni a ventilatoru na max

[Slid]

jeste kdyz rozne vlocka na palubce

Koukni se jeste jak psal "vjakub" o stranku drive, na pojistky a relatka.Pokud nemas stavu na zhavickach a dodrzujes podminky za kterych to ma fungovat koukl bych jeste tam.

[zeli]

jakubiskov:
Mi prijde, ze nejak pletes vic problemu dohromady. Prvni je spravna fce chladiciho systemu motoru, tj. jestli termostaty makaj jak maj (bez ohledu na to jestli tomu pomahaj ohrivaci svicky nebo ne). Druha je, jestli spravne funguje klima a makaj klapky.
Nejdriv vyres jedno a pak druhe ne?
Kdyz jen napises, ze jeden den ti je zima a druhy den ne, a ze si myslis, ze ti nehrejou svicky, tak to moc nepomuze. Termostaty jsi menil x-krat a nikdy jsi nenapsal, jaky to melo vliv na teplotu motoru. Az si budes jistej, ze termostaty termostatujou a tudiz teplota vody je takova jaka ma byt a muze se pouzit k efektivnimu vytapeni, tak teprve muzes resit vlastni vytapeni kabiny auta. A az si budes jistej topenim, tak pores svicky, ktere pouze napomuzou, aby se cely proces odehral o trochu rychleji.
Je to jen muj pohled nezavisleho pozorovatele Naftu nemam, takze nemuzu podat konkretni rady.

[jakubiskov]

Tak abych to vysvětlil

Výměna velkého termostatu: Po koupi vozu jsem měnil velký termostat, měl jsem různé značky za různé ceny, nakonec jsem od firemního servisaká co dělal kdysi služební Mondea zjistil jaký vzít, stál asi 350kč a náhle se auto aspoň ohřálo. A ručička se náhle vyšplhala né do poloviny ale víc jak dřív. Auto v zimě ani na MAX netopilo.

Výměna malého termostatu: Na foru jsem se dočetl o malém termostatu, u Fordu jsem koupil malý termostat, vyměnil a nic se nezměnilo. Nadále jsem hledal co a jak, po čase jsem zjistil další informace že malý termostat je velice poruchový a nový nemusí vůbec chodit tak jak má, u Fordu mi to nepotvrdil ale prozradili že prodej malého termostatu je častý koupil jsem další kus, vyměnil a myslel že se to nezlepšilo ale opak byl pravdou, po ujeti 1-2km jde v pohodě krásný horký vzduch. Ovšem rychlejší dlouhá cesta v zimě motor dost ochlazuje nebo dlouhé stání. Ale to je asi normální, s tím se moc nenadělá. A rychlejší myslím 110-120 a né žádné vytáčení a 160km/h. Prostě klidná cesta. Nic méně auto topí (ovšem ne vždy).

Nyní k té klapce: Proto že né vždy je v kabině teplo po 1-2km ale při ručním zavření klapy se teplo udělá, bude asi znamenat že klapka jednoduše nepřivře a je stále naplno otevřena a do kabiny jde venkovní studený vzduch. Na tento problém jsem byl taky upozorněn firemním servisákem. Tak že nyní chci vyřešit tu klapku.

A nyní k příhřevu: Rád bych veškeré ohřátí urychlil. Pojistky a relé jsem prošel, myslím že jsem nenaměřil proud ani na relé. Tak možná špatné svíčky a nebo to jednoduše vůbec nespíná.

Tak doufám že je to nyní jasnější

[Slid]

Ja ted resim taky ohrev vody v aute, vzdy rucicka jak bylo kolem 0 mi cestovala nahoru dolu, dle stylu jizdy, ale topilo to vzdy hned po prvnim kilometru ( webasto jsem nazapinal ) jak uz bylo venku +10 °C byla v pulce a nehlase ani z kopce. Vice jsem neresil a bral to jako vlastnost, protoze kazdy druhy s mondem co jsem se bavil mel to same

Ale min, tyden najednou rucika stale 60°C max 70°C a i na dalnici jsem nemel sanci dostat se na provozni teplotu, topeni opet fungovalo po nejakym 1km. Auto jsem nechal vystydnout, nastartoval jsem na miste, pockal 5 minut a hadice pred termostatem varici za termostatem do chladice taky, z toho jsem usoudil ze termostat propousti.
Koupil jsem novy, vymenil, odvzdusnil, poradne to prohral do vetraku na miste, vse dolil atd. A vse ok. Teplota mi zase jde krasne do provozni teploty, ale jak jedu z kopce opet se ochlazuje, presne jak to bylo drive do nejakych 70°C.
Hadice pred termostatem tepla po prvnim startu a cca 5 min na miste za termostatem vlazna. Takze uzavira.

Co mi ale hlava nebere je, stary termostat motorcraft jsem povaril a na 88°C se zacina otvirat na 95°C je otevreny a jak se zacne ochlazovat na 85°C cca je videt ze se zacina zavirat a na 80°C je uz uplne uzavreny a tesni. No ale v aute je otevreny, tesneni je ok, takze Sci-Fi

Az bude cas, vyndam jeste maly termostat a povarim mrknu na nej, kdyz tak vymenim, ale verim ze jak bude +10 opet bude rucicka rovne a ani se nehne

[jakubiskov]

Termostaty jsem taky vařil a všechny bylo jak mělo ale jak se vrátil do domečky tak to zase nešlo, jak jsem psal prve jen ten jeden správný chodí jak má jak ve vodě tak v autě. A malý termostat co jsem vyndal jsem taky vařil a chodí taky pěkně jen v autě nechodil jak měl. Taky tomu nerozumím ale ty malý termostaty jsou prý značně nekvalitní.

-Slid-Jakou značku jsi kupoval?

[zeli]

Mam takovej pocit, ze nemate termostaty uplne dobre funkcni, na druhou stranu chapu, ze se tohoto stavu tezko docili. Co jsem ale tak zatim nacetl, tak jsou lidi, co maj naftu a rucicka jim stoji a nehne se. Takze toho stavu docilit jde a neni mozny, aby to bylo necim jinym nez termostatem. Dokud rucicka neni v pulce, tak by proste nemel propoustet vubec.
Pokud teda neblbne cidlo To se muze stat, ze nekdy ukazuje spravne, nekdy ne, podle nalady. To uz se pak pozna jen na vydechu topeni, ze z toho jde opravdu tak horky vzduch, jaky ma. Ovsem zase za predpokladu, ze klimatizace v palubce se vsema klapkama funguje jak ma.
Ze se pri vareni vsechny termostaty chovaj dobre je divny, bude tam nejaka konstrukcni bota a neco tam nebude tesnit jak ma, kdyz je to uklizeny v domecku. BTW, to ze termostat na prvni pohled tesni neznamena ze tesni tak jak by mel. V chladici soustave jsou pomerne velke tlaky, takze i kdyz se to nezda, tak stejne muze propoustet.
Ze pri velmi klidne jizde rucicka trochu uhne bych nevidel za velky problem a ani bych ho neresil vzhledem k tomu, ze to je stejne vzdycky loterie, kdyz i novy termostat od Forda umi blbnout.

[Slid]

jakubiskov: mel jsem tam motorcraft, Wahler a ted sem tam nechal Verneta. Verneta jsem daval i do baworaka, citroenu a nikdy zadny problem ikdyz znich je nejlevnejsi. Tesneni bych rekl ze v domku tesni az az, protoze hodne z tezka tam sel dat diky gume a navic jsem tam dal jeste to druhe tesneni ktere primackava tesnici gumu http://media1mi.cz/p/1/256/27/photo-9f2 ... r_zoom.jpg

Je to o 100% lepsi nez to bylo, kouknu na maly termostat jeste a jinak koncim, topeni topi az az a za chvilku bude +10 a to nerozeznam vubec nic

[zeli]

Mam sice benzin, ale daval jsem taky Verneta a pres 3 roky v pohode.

[krenda]

Vernet je dobrá značka na termostaty. Na mondeu jsem sice ještě neměnil, ale na předchozích autech jsem s nimi neměl problém.

[Ma.rt]

Mne Wahler vydrzel 3 roky, nic moc...