Otáčky a nasledne chcipani motoru

[weroslav]

Ahoj poradte mi prosim vas nekdo ted sem si nedavno koupil FF1, a odpojil jsem baterku a zase ji zapojil a začal mi kravnout po zahrati motoru mi auto ukazuje hrozne nizky otacky a kolisa v nich, kolikrat mi v nich chcipne, vzdy na neutralu pri rychlosti to nedela ale otravuje kdyz clovek vyradi na krizovatce a chcipne mu to! Pri podrobnym skontrolavani jsem zjistil ze sem jezdil na modry klic asi v nem je taky immo jinak bych nenatocil (na červeny klic nenatocim jen se rozvsviti budiky) ale original z tech trech klicu je jen zelenej ma na sobe logo ford tak doufam ze je original zkusil jsem znovu odpojit a zapojit baterku a zkusim ted jezdit na ten origo zelenej nemohl jsem treba odpravit immo ? nebo nevite nekdo v cem muze bejt problém dekuji za kazdou radu.

[miki21]

Po odpojení baterky dojde k vymazání paměti řídící jednotky a tím k smazání adaptací. Jednotce pak nějaký čas trvá, než si nové adaptace vytvoří. Pokud se tak po nějaké době nestane, tak je problém někde jinde a jmenuje se VOLNOBĚH , o tom je tu psáno už hodně.
S klíčema to nebude mít žádnou souvislost. V klíči je čip a ten buď mluví s řídicí jednotkou ( nastartuješ), nebo ne. Klíče se dají naprogramovat - http://www.ford-focus.cz/forum/search.p ... %AD%C4%8De
Dále by nebylo špatné dopsat si do podpisu typ auta, r.v. a motorizaci.

[weroslav]

dík no ja mam Ford Focus 1.6 16V 74Kw r.v. 1999, no to me napadlo uz taky dneska jsem se snazil trochu na to prijit a stava se mi ze kdyz z lehka pridam plyn tak od motoru je slyset takovy zasyčení jako kdyz si přisává vzduch navic, necham to napojit na PC ale videl bych problem nekde u skrtici klapky nebo vahy vzduchu, nevim co jinyho by to mohlo dělat. Kdyz ani PC nic nerekne, tak zkusim jak vycistit klapku tak vahu vzduchu. a kdyz se to nezlepsi, tak holt bude muset do servisu ale zda se mi ze to bude jen nějaka prkotina jen na ní přijít