Co znamená Titanium

[Cimi]

to jo no známej by mi to i spravil ale kouká v první řadě kolik mu za to zaplatim než jak to udělá. nehledě natoože by mi řekl něco ve smyslu "všichni sou blbí moje verze zpusobu opravy je jediná správná alá spravíme to zubní pastou"

[LUKAŠ]

A ako to chceš riešiť? Nejaký nápad???

Chci to udělat tak jak to dělal tady kolega buceek07 viewtopic.php?p=656005#p656005 protoze ten co mě to dělal bych řekl, že to jen vybrousil dal plnič (to by měl byt základ) a na to dal metalizu... Když pak selže i moje snaha tak to bude lepsi nechat byt

Edit: Cimi: tak na to pozor - ja sem ho uháněl měsíc pořád neměl čas a potom sem se teda dočkal byl sem štastněj jak blecha ale zase se stim roztahoval 3 tydny a bez auta naštěsti sem si mohl pujčit od rodiču. A potom pořád dělal kdejaky jiny krámy než moje auto pak to nastříkal když pršelo a byly tam zas takove mapy po vodě kapky no prostě hnus Udělej si to sam sežen někoho kdo ti to nalakuje a máš to - návod tady je od kolegu a 2 roky nema problem

[Cimi]

mam zkušenosti s lakováním modelů :DDD tak uvidíme třebas bych to taky zvládl ale zatim do focuse asi nepudu ted koukam na dvě brava po FL který maj aspon ten pozink nějak poctivej jedno je za 17 takže i kdybych do toho těch 10 vrazil tak je to furt krásný na dalších pět let pro mě pohoda. pak se uvidí a především budou peníze a to bych možná šel do nějakýho PDčka passata

[Cimi]

Focus jest doma, pravá strana spodky dveří pod tmelem tuplem nahnilý a řekl bych že to šlo mikroskopicky už skrz kvůli minipuchejřům zvenka no tak sem gumu strhal vzal sem šroubovák a drátěnej kartáč a sedřel sem to až se to blýskalo včetně zvenčí všude kde to bylo třeba. na to antikorozní sračka pak antikorozní základovka i na vnější stranu víc vrstev v krátkých intervalech za sebou abych co nejvíce zahladil tu nerovnost no a bylo pak sem to stříknul namíchanou barvou ve spreji malé vrstvičky z větší dálky do ztracena a nakonec na tu metalízu samozřejmě bezbarvej lak kterej sice moc lesku nepřidal ale hlavně to chrání...no a až na trochu matnější odstín tam dole to vůbec není poznat a to z duvodu že jednak to auto je černý a taky věčně zasraný podle počasí takže to nějak neřešim důležité je že efekt je takovej že to není poznat a nebude to hnít. takhle sem udělal obě pravý dveře plus u předního nárazníku v místě kde bych uvítal zástěrky a pak celé prahy a blatníky i zevnitř sem sundal podběhy vyhnal prach a hlínu to sem si teda pěkně dal dýchánek no a nasral tam hromadu základovky a tlumexu a doufam že to bude na nějakou dobu stačit koneckonců dělat si to sám je levnější když si na to člověk ten víkend najde čas jednou do roka ne?

[Eidž]

Do roka to budeš mít zase pod puchýři.

[Cimi]

no jo no co se dá dělat hold inženýři ve fordu to nezvládly a to se jedná o 8 let staré auto. Snad k něčemu bude že mam čerstvě udělané dutiny voskem a spodek tlumexem. příští víkend se ještě pustim do dveřích kufru kam tak debilně čůrkem stéká voda pod tu lištu. Přemýšlel jsem zda by tam nešlo udělat nějakej odtok ale asi bych to tim ještě víc rozdráždil tak zkusím sundat lištu puchejř odrbat a udělat stejný postup a až tam budu dávat tu lištu tak by tam možná bodl nějakej neutrální silikon nebo tmel proti té vodě.

[Eidž]

No, já když opravoval Formana, který když začne reznout, tak to stojí za to, tak jsem měl největší úspěch s laminovací soupravou.

Když jsem opravoval dveře, tak ani vybroušení flexou (vysoké otáčky) do krásného zdravého kovu, ošetření základní barvou, pak vrstvy tmelu a barvy, na závěr čirý lak, nezabránily, že za rok zase puchýře. Asi je to tím, že ten plech člověk brousí z jedné strany. Z druhé se k tomu nedostane a pak to jede znovu.

Ale vrstva laminátu, přichycená k zdravé části, následně obroušená. Ano, problém je, že až koroze postoupí dál, upadne to celé. Což je stejný, jako při klasickém opravovaní - vypadne hrouda tmelu a je díra na pěst. Ale do té doby, než to odpadne, to vypadá přijatelně. A vydrželo to i 2 STK, což byl fakt úspěch.

Já mám auto z roku 2002 a člověče prahy a spodní lemy dveří zdravé. Asi záleží, co kus.

[Cimi]

jo to taky pozoruju kus od kusu a teda asi ze zkušenosti co sem ted nabyl už bych asi forda nekupoval z německa chovaj se k tomu jak prasata projedou myčkou a hodí to do garáže. Když auto meju tak v počasí přijatelným abych to mohl nechat vše dokořán a vysušit. pak to je dobrý. Zatím nevim co stim udělá zima a sůl ale bojim se toho naštěstí přes zimu prakticky nejezdim ale asi to bude stát venku na zahradě ve sněhové přikrývce to asi taky nebude dobrý. V garáži stojí Brava která teda bych řekl má podstatně kvalitnější plech než ford a to bych řekl že je jedno jestli focus nebo mondeo viděl sem už opravdu hodně velké hnusy To mi připomíná, docela by mnne zajímalo jestli americká verze focuse taky rezne nebo je to uplně jinej matroš.

[Eidž]

No vidíš, a já mám auto z Německa, jezdím v létě - zimě a pohoda. Ano, v zimě neparkuji v garáži. Ale z hlediska soli je to lepší - teplota přes noc stejná, tj. nerozpouští se to.

[Cimi]

to určitě z hlediska soli když jezdíš každej den je to lepší nechat venku. i s Bravou než se zajede do garáže to ostříkam co to jde ta sůl v tom teplejším klima je svině. řekl bych skoro že ted když sem čistil ty podběhy tak v tom nánosu hlíny byly krystalky soli takže ty plechy asi trpěj spíš čerstvě po zimě když se otepluje a namočíš to jinak sůl jako krystalická má vysokou teplotu tání takže by to na sucho nic neudělalo.