Vysoká teplota automatické převodovky

[Lazak]

Mám na autě nějaký problém a potřeboval bych nasměrovat co by to mohlo být. Při vyšší rychlosti a plynulé jízdě na dálnici (160 a víc) se po nějaké době cca (10km) objeví hláška o vysoké teplotě automatické převodovky. Nestalo se vám něco podobného, popřípadě čím to může být? Málo oleje, nebo je na automat nějaký extra chladič a tam by mohl být problém? Auto se mi přeplo jakoby do nouzového režimu a nechtělo přidávat a zrychlovat. Převodovka normálně řadila jak automaticky tak manuálně. Musel jsem zastavit na pumpě a řekněme po půl hodině bylo vše OK. Jinak krom hlášky o vyšší teplotě se neobjevilo nic jiného, hláška byla navíc označena jen žlutou ikonou, ne červenou.

Lazak

[Vitalish]

aut.převodovka má svůj vlastní chladič hned za normálním chladičem. Nepíšeš kolik máš najeto, ani jestli máš auto od nového nebo jeté, takže těžko řict jak je na tom převodový olej. Každopádně nevěř ničemu, co říkají autorizované servisy o výměně přev.oleje a měň ho max po 100 000 km nejlépe na stroji, co umí vycucnout všechno medium - když tady zahledáš, najdeš ,-)

[Lazak]

Nemám ho od novoty, mám jej asi 4 měsíce, je to 2,0TDCI 96kW. Najeto to má k 200tis km. Olej v převodovce jsem nechal měnit, cca dva měsíce tomu, včetně rozvodů. Ale nebyl jsem u výměny, tak kdo ví jestli to měnili nebo ne. Bylo to v autorizovaném servisu v Ostravě. Napadá mně ještě jestli tam toho oleje nedali třeba málo...Hold nechám to někde celé zkontrolovat raději a budu u toho. V tom servisu to bylo tak nějak bez papíru, tak se nedá ani nic reklamovat

Popřípadě, jakým způsobem je řešeno chlazení, nějak stejným systémem jako motor, nebo má to svůj okruh a nějakou chladící kapalinu???