deakt.airbag spolujezdce

[Eidž]

a hlavne...bag je uz nafouknutej kdyz k nemu telo doleti...akorad je to jak do polstare naraz a ne jako do zdi...to vim z vlastni zkusenosti

Ehm. Proč tedy ten systém airbagů komplikují předpínači pásů? Airbag totiž dokáže zlomit vaz. Jde o milisekundy a je potřeba to načasovat faktpřesně.

[vitr73]

predpinac pasu tam je proto aby byla sance zachrany zivota i v trochu vetsi rychlosti..jinak by to tam nedali no ne?

[stano.]

Ak nemas pas (predpinac), tak ti panvu nema co zachytit. Hrozi dolamanie noh , panvy a poskodenie bedrovych klbov. Za dalsie, nie vsetky narazy su priame celne, ked hlavou letis oproti airbagu. Ak by si urobil kotrmelec, tak bez pasu lietas po aute ako skrecok v slapacej guli. Podobne pri bocnom naraze. Bocny airbag sice trochu pomoze. Ale nie vsetky auta ho maju a svojim objemom je ovela mensi ako celny. A tiez celny naraz, ale do rohu, sikmo, ked telo ma smer pohybu vedla airbagu.

[Eidž]

predpinac pasu tam je proto aby byla sance zachrany zivota i v trochu vetsi rychlosti..jinak by to tam nedali no ne?

Ne. Je tam proto, aby o cca 10 cm zkrátil pás, tj. utáhl Tě do sedačky. Při jakékoliv rychlosti, pokud má dojít k aktivaci airbagu.
Pokud by tělo bylo volné, potká se s bagem moc brzy. Musíš se s ním střetnout, až když je nafouklý, ne když se nafukuje. Jde o milisekundy a toto právě dá to správné načasování.

[vitut]

... Musíš se s ním střetnout, až když je nafouklý, ne když se nafukuje ...

Vim, ze jde o rypani, ale
System predepinac vs. airbag je nastaven tak, aby se hlava stretla s jiz vyfukujicim se airbagem. Airbagy, ktere maji rizeny tlak media, dovedou tohle zarucit i pri ruznych rychlostech (ne jen pri testovanych 64 km/h). Nepouziti pasu znamena obvykle drivejsi stret hlavy s airbagem, casto bez sance na preziti ...

[stano.]

Predpinac pasu je aktivovany aj bez airbagu. Pokym jednotka vyhodnoti, ze airbag nie je treba (nizka rychlost, bocny naraz v aute bez bocneho airbagu, otocenie na strechu), tak aktivuje iba predpinac pasov.
Predpinac je tam hlavne pre to, aby pritiahol pas k telu, oprel telo do sedacky. Ak mas na sebe vetrovku, sedis v predklone, alebo okolo bedier nemas poriadne dotiahnuty pas, predpinac ho napne. Samotny naraz a spomalenie tela je zachytene brzdou v navijaku pasu (a popripade airbagom).

A spravne, hlava ide proti uz nafuknutemu airbagu (narazom hlavy sa vyfukuje).

[Eidž]

... Musíš se s ním střetnout, až když je nafouklý, ne když se nafukuje ...

Vim, ze jde o rypani, ale
System predepinac vs. airbag je nastaven tak, aby se hlava stretla s jiz vyfukujicim se airbagem. Airbagy, ktere maji rizeny tlak media, dovedou tohle zarucit i pri ruznych rychlostech (ne jen pri testovanych 64 km/h). Nepouziti pasu znamena obvykle drivejsi stret hlavy s airbagem, casto bez sance na preziti ...

Ehm, za prvé, reaguji na uživatele vitr73, jeho příspěvek z 21.04.2013 07:38

predpinac pasu tam je proto aby byla sance zachrany zivota i v trochu vetsi rychlosti..jinak by to tam nedali no ne?

A za druhý, píšu o dokonavém ději, tj. nafouklý. O další milisekundu se už vyfukuje a střetne se s tělem.
Když tedy nebudeme slovíčkařit, tak podstata děje je, aby se tělo nestřetlo s nafukujícím se bagem.

Ale to je šumák.