rány při točení volantem na místě

[Jardak]

Horní uložení tlumučů - zadřený (zarezlý) axiální ložisko. Pokud to budeš ignorovat můžou prasknout pružiny.

[stano.]

Pomoze nastriekat WDcko alebo riedky silikonovy olej do okolia vrchnej matky tlmica, na vrchu blatnika. Nechat zatiect do loziska a znovu streknut. Ono to vacsinou povoli. Pri vymene tlmicov ale ulozenie musi ist urcite nove.

[drakmail]

Ahoj chlapi, dělá mi to úplně stejně, navíc mi za jízdy kmitá volant kolem středu (na volnoběh, v tahu, při zatáčení - vše jen blízko středu). Poloosy, tlumiče+uložení to není. Pátrám po tom taky.
Bojím bojím, jestli to není řízení, jak tu na foru někdo psal, že se nedá dotáhnout, jen vyměnit...chjo

[stano.]

Tymi poloosami by som si nebol isty. Chod na dialnicu, plyn na pohlahu, rozkmita sa volant. Stlac spojku a pusti plyn - tu spojku musis vymacknut, nestaci dat nohu z plynu! Prestane triast?

[drakmail]

Ahoj, netřese ani netřáslo. Vrnilo to ve volantu - bez zařazené rychlosti, v tahu, bez plynu - v jakékoliv rychlosti. Dost to po koupi plavalo a bouchalo - Čepy ramen, tlumiče a uložení, zadní stabilizátory. Volal mi mechanik, že to ale pořád kvedlá s volantem, že je přesvědčen o pravé poloose, že se mu zdá špatná, jestli to chci taky vyměnit (pak mi ji ukazoval a něco v kloubu lupalo). Po předání se objektivně hodně celý stav zlepšil, ale volant si to "něco" bere do parády pořád.
Za jízdy libovolnou rychlostí na nově udělané rovné silnici při puštěném volantu bez zařazené rychlosti je vidět kývání volantu ze strany na stranu a pár stupňů. Když ho chytím, cítím ten pohyb sem a tam v řízení.
Zítra jdu za známým na STK, komplet to projdem,snad něco zjistíme.
Chtěl jsem už ze zoufalství dát letňáky a pár km to projet na nich , ale zase má sněžit. Přehazování kol a několikeré vyvažování zimáků nepomohlo.
Ještě mě napadá, že mě čekají kotouče. Jsou už jak žiletky. ale při brždění to netřese a brzdí dobře...Ani nevím, jestli může jejich případná křivost nějak ovlivňovat volant.
Taky nevím, co geometrie, chtěl jsem až po všech výměnách...Jsem ochotný snad už vyměnit cokoliv, jen ať už to je vpořádku.. Fakt nevím
Ty rány při točení volantem na místě mám s motorem i bez, před pravým dorazem je to hlučnější. Zítra mu to na STK ukážu a dám vědět.

[stano.]

Polosi teda nie.
Geometria. Asi. Popis tomu zodpoveda. Al teda nemas ohnuty disk alebo krive pneu. Pri nasadzovani kolies skontroluj, ci kontakt disku a kotuca je cisty. Aj trocha spiny alebo hrdzi vie dobre rozhodit napravu.

[drakmail]

OK, tuto možnost zkontroluju. Díky za tip.
Každopádně se ozvu, když bude něco nového.

[greg23]

Horní uložení tlumučů - zadřený (zarezlý) axiální ložisko. Pokud to budeš ignorovat můžou prasknout pružiny.

po dukladnem prozkoumani sem objevil prasklou pruzinu, na druhem zavitu od horniho ulozeni.tak sem objednal obe pruziny a rovnou i ulozeni s lozisky. ale objednal sem pruziny pro tezky vykon. meli by bejt upne stejny jako origo, akorat sou tužší. nebude to nejak vadit pri jizde kdyz mam zadni mekkci??

[drakmail]

Tak dnes na třasadlech STK žádné konkrétní zjištění
Čepy,stabilizátory, ramena OK.
Bouchání při otáčení volantem, kmitání volantu při jízdě a bouchání při nerovnostech (je to zvuk jak kdybych měl volné uložení tlumičů nebo K.O. stabilizátory - uložení i tlumiče nové, stabil. dle STK "prý" určitě ne - což ale neznamená, že jsou dobré ) směřuje k hřebenu (spodní dekl motoru neumožnil konkrétní chycení řízení na správném místě). Prý jsou tam ještě pomocné čepy řízení hned u výstupu.
Už jsem rezignoval a zjistil cenu řízení na vrakáči. Bylo by to za 2.500,- + práce třeba by to vyřešilo celou věc...byl bych pak
Takže znovu do servisu nechat prověřit, co a kde...Stejně mi už skoro umírá spojka a nedá se jet