Dynamika FF I 1.6 74KW

[Kahn]

Ahoj, jinak k těm převodovkám...Zjistíš to i podle výrobního štítku.
Typ převodovky je políčko označené č.6 a pokud máš motor 1.6, tak by tam mělo být W. Stálý převod je pod č.7. Tam bys měl mít buď B (4,06), nebo 4 (3,82). Jinak Ford si to tam dával jak se mu zachtělo a paradoxně je těch kratších 4,06 víc....co sem tak slyšel.
Jinak ohledně dynamiky si nestěžuju..akorát 5st. je dost dlouhý, což snižuje spotřebu, ale zase pružnost celkem malá....jinak dále ani nepotřebuju 4st...roztáhnu 3st. a pak hned dávám 5st.
Jinak sem četl o E85 a rozhodl se to vyzkoušet..při poměru 1:1 je to opravdu dost znát....do kopce to s 5lidmi na 5st. jede jako předtím se 3!...Mno a co to předvádí na 2st od 3000ot...a hlavně od 4000ot...to mě překvapilo....myslím že tedka to jede určitě srovnatelně jak 1.8!
Ono to taky blbé feldě s jednobodovým vstřikováním přidalo 11% výkonu a 6% krouťáku. což potom vícebodovému ve Focusu to bysme pak byli na tom výkonu cca 115koní.Jo a spotřeba mi vzrostla asi o čtvrtlitru...což mě mile překvapilo

[matys]

Kahn...........co to je to E85 , můžeš být konkrétnější ?

Díky

[miki21]

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 14&t=21325

[fannes]

Zdravim, vratil by som sa k dynamike Fofa I 1.6. Kupil som si danu verziu asi pred mesiacom, v podstate spokojnost, avsak ta dynamika ma trosku sklamala :-/
Uvediem dovod: Pred kupou som browsoval po nete a v podstate vsade doporucuju Fofa kupit v benalu 1.6, ze je kultivovany, tichy, tocivy, pruzny a vela nezerie (okolo 7 litrov). Moj otec na octaviu II taktiez v benalu 1.6, takze zhruba som vedel ako 100 konove benziny jazdia. Osobne som s tymto motorom v octavke nemal problem, na bezne jazdenie podla mna staci, preto som sa ani vo focuse na silnejsie motory nesustredoval. Napriek tomu ma tento motor v octavke horsie recenzie ako ma focus 1.6. Ludia vravia, ze je to stara 8v technika, ze je lenivy a nechce sa mu do otacok a vela zerie.
Moje skusenosti Octavia: Priznavam ze v nizsich otackach (pod 2.000) je pruznost slaba avsak neni problem na mestkej 50 jazdit na 5 st. a plynule zrychlit. Ked je potreba rychlejsej akceleracie, podradi sa o stupen ci dva a nie je problem. Prevodovka je kratsia (na 5st. pri 100-ke 3.000 ot) avsak predbiehat na 5 ke nie je problem a akceleracia zo 120 ci 140 prijemne prekvapy. Spotreba samozrejme zavisi od pocasia a jazdneho stylu. Ja som skor kludny a ekonomicky vodic, takze mimomesta okresky v pohode za 6 litrov, dialnica 7.5-8 litrov, mesto podla premavky 8-10 litrov. Dlhodoba priemerna okolo 7 litrov.
Moje skusenosti Focus: Kedze Focus I je oproti Octavie II lahsi asi o 150 kg a vacsina recenzi tvrdi ze pre Focus to je optimalna motorizacia a v Octavke tvrdia ze je to obycajny priemer, tak som predpokladal priblizne podobnu dynamiku focusu ako ma octavka, nakolko ma focus tazsie prevody (5 st. pri 100-ke 2.600 ot). Cize nizsia hmotnost focusa + tazsie prevody sa priblizne mohlo rovnat vyssia hmotnost octavky + lahsie prevody. Avsak v porovnani s Octaviou mi prijde ze sa mu moc za tym plynom nechce: Rozjazdy su malatnejsie: aj pri razantnejsom pridani sa tazsie zbiera z otacok. Zrychlenie na 5 st. pri 100vke mi pripomina feliciu 1.3 (mali sme ju 12 rokov) a na stvorke to je tiez velmi vlazne. Samozrejme je mi jasne ze je to 16 ventil, ktory sa proste musi viac tocit ako 8v ale aj tak sa mi zda ze je to akesi lenive v tom focuse :-/ Spotrebu zatial neviem objektivne posudit, nemam palubak a este som toho vela nevyjazdil, ale priemerka bude asi tiez okolo 7-7.5 litrov.
Skratka ide o to, ze som cakal trosku viac od tej 1.6 oproti octavke. Ak by mal niekto hocijaku inu skusenost s porovnanim tychto alebo inych 1.6- tiek budem rad ak napise svoje nazory. Vdaka.

[vitr73]

muj nazor je ze po svezeni s 1.6kou mam pocit(proti 1.8ce a 2.0) ze aby 1.6ka jela pekne musi se tocit jako motorka...obsah nicim nejde nahradit!

[matys]

.................1,6ka je motor 16ventil a ten se musí točit a ne jezdit volnoběhem s ohledem na spotřebu .
Když nejsou kW v obsahu , musí se honit točkama .

[vitr73]

no vzdyt rikam...aby jela 1.6ka jako 2.0 tak se musi honit jako motorka...a pak jede za to same a nebo jeste vic..a proto rikam ze ti co jezdi prevazne dalky a nebo nalozeny tak nejlepe 2.5 V6..a bude spotreba stejna a bude jeste vykonova rezerva...no proste cim dospelejsi motor tim lip

[prechmichal]

ja mam 1.6 3 rokem a nemuzu si ztezovat...(az na nejakej problemek sem tam treba s volnobehem) na normalni ježdeni je to cajk...a kdyz potrebujes fofr tak 4000 tocek minimalne...a kdyz muzu tak čerpam schel nitro +

[vitr73]

ja rikam..od 2l vejs....1.8 uz podle mne nejede nic moc ...1.6 na jezdeni staci...na svezeni az od dvoulitru nahoru..

[swah]

Je to tak... Při ježdění s FF1 2.0 jsem si kilowatty skutečně užíval. S FF2 1.6 a 74 kW to žádný zápřah "od spodu" není, ale když se trochu zahřeje a vytočí, tak se rozjede pěkně. Rozdíl je ale znát.

[vitr73]

..zrovna vcera jsem mnel tu cest se svezt fofo kombi..s prudkym 1.4 motorem....muj dojem je ze tohle bych nechtel ani zadarmo a ani nove...to proste NEJEDE! ...to i stara felda 1.3 mpi je zivejsi....

[Kombík]

U každého benzinového motoru je řadící páka a je třeba ji používat, někdo to ví někdo ne.Max MK je u 1.6 ve 4000 ot. tak pokud chci ,aby to jelo musím se držet kolem této hodnoty.Pokud jezdím naložen v plném obsazení, tak je lepší kratší převodovka, pokud jezdím ve dvou tak je lepší delší převodovka, jak na dálnice, tak na spotřebu. Je nepochopitelné ,že u F ll nezvedli výkon / auto je těžší/ a místo toho nechali kratší převodovku.

[vitr73]

..a ja zase rikam ze proc zivit neco co jede na hranici svejch sil 7 litrama kdyz muzu jed stejne s necim co pri stejne jizde pojede o litr vejs a vim ze v to je schovana jeste nejaka rezerva vykonu..ale muj nazor po 4 lete zkusenosti s 1.4 motorem...

[enjoy]

Proč pak nemají všichni lidi třílitrový atmosféry? Ono na těch 1.6 motorech asi něco bude, protože když půjdeš o kubaturu výš a jak říkáš, bude to žrát o litr víc, tak to je 500 - 1000,- měsíčně víc jen na benzínu. Já třeba do února jezdil s naftou, která jezdí za 6,5 litru po městě a pak pořídil Mondeo v benzínu a to žere o 2 litry víc a to ještě když moc nezlobím. Dynamika cca stejná, pocitově ten diesel samozřejmě je mnohem živější.
U stokoňovýho auta bych se soustředil na jedinou věc, protože výkon tam není, tak aby to mělo alespoň solidní podvozek, aby se nemuselo v zatáčkách příliš ubírat, protože kdo by pak toužil po tom, tu chudinku pořád rozpohybovávat.
Ještě cca před rokem jsem jezdíval s Mazdou 3 s 1,6 motrorem.Chcíplotina to byla pěkná, ale podvozek byl excelentní.Pak to celkově dávalo docela solidní pocit z jízdy.

[vitr73]

..mazdu jsem mnel taky..BG 323 s turbem..a to muzu rict ze to jelo docela pekne...nez odeslo turbo