Zadní stěrač - pojistka

[Laertes.no11]

Dobrý den, už delší dobu mám jistý problém, který jsem doposud neřešil. Dovolte abych V8m vysvětlil oč jde, jedná se o nějakou nespecifikovanou chybu mezi zadním stěračem a elektronikou, vždy, když vyměním pojistku pro zadní stěrač obvykle tak se během půl hodiny přepálí, zajímavostí je, že když ještě pojistka drží, tak je to znát na ostatní elektronice, zejména rádiu, které je rušeno, dle mého názoru zkratem. Poté co pojistka vyhoří je vše v normálu, proto se ptám, jestli se někdo nesetkal s podobným problémem. Napadli mě varianty, že může něco špatně v elektronickém vedení, jeden můj známý servisman přišel zase s tím, že by to mohlo být zarezlým nebo zatuhlým motorkem zadního stěrače. Přijde mi ale divné, že pojistka vyhoří i v nečinnosti motorku. Vítám všechny rady, zkušenosti a připomíny. Děkuji, S pozdravem ...

[foki]

muze byt zkrat v gumovem prechodu do karoserie v zadnim víku

[pzi]

Odpoj konektor co je v kufru na levé straně , jestli ti přestane rušit radio a pojiska bude ok tak 100% je to zlomené v průchodce mezi karoserií a víkem jak psal foki, dost častá závada.

[Olut]

Šedý konektor, zde u kombi:

[Laertes.no11]

Díky moc, a pakliže to skutečně bude zlomeným přechodem, jako, že se domnívám sám, že bude, tak se chci zeptat, jak moc náročná ať už technicky, nebo finančně je oprava problému??

[Olut]

Jestli to je zlomené v té průchodce, tak to finančně náročné není, stačí kus drátu a dvě svorky, nebo by možná mohla stačit i jedna, pokud by se ji povedlo namontovat tak, aby se s ní spojil starý přelomený drát, nebo by se to možná dalo i spájet, o což jsem se ale ani nepokoušel. Největší otrava je pak přetahovat gumovou krytku přes plastovou průchodku do karosérie. Lepší by bylo tu plastovou průchodku úplně vytlačit zevnitř ven, to ale vím až teď. Každopádně doporučuju mít po ruce těch drátů a svorek víc, protože v tom kabelovém svazku může v tom místě být polámaných nebo na hraně zlomení drátů víc.