Konstrukční chyba sání DURATEC HE

[jimm]

přesně tak, já je mám vyndaný a jezdím to normálně dál ,nedávno jsem četl recenzi na mondea ve světě motoru a tam bylo napsáno jasně že jsou problémy z klapkama u benzínových motorů a že se prostě vyndavají a nemá to vliv na výkon,spotřebu a ani na chod motoru,to jenom v servisu (ford) ti budou tvrdit něco jinýho a budou ti cpát celý sání co je s plastu za 7000kč.To mě může vytočit,proč nenabízejí k opravě jenom ty klapky,když musejí vědět že je to vyzkoušený a že to funguje,pak se diví že nikdo nechce jezdit do značkového servisu Jinak si myslím že až na tenhle ekologickej vojeb tyhle motory nejsou špatný

[buceek07]

Eště by se nemusely přidirat, ale to je na jiné téma...

[Belmondo77]

Takže klapky a futra objednaného dle Bobanova návodu už jsou na svem místě, motor po Go, všechno už pod kapotou ted rychle STK vyzvednout značky z deposita a konečně na silnici doufám že už se nic nevysere, mimo volantu tam skoro všechno nove, ne přeháním, ale pod kapotou skoro vše.

[DjFresh666]

Otáčky nelítají a motor necuká, když ano, tak je tam jiný problém.

Presne tak najazdene uz asi 10tkm na saniach bez klapiek a nebadam rozdiel,mozno ze na 1prevod stupni je to troska citlivejsie ale myslim ze za tyzden si to ani nevsimnes

[buceek07]

Belmondo gratuluju .....počkej tu první jízdu ta bude ....a pak hned galerku

[Belmondo77]

no jsem sám zvědavej co ty udělá,kde se co pose......,když to tak dlouho stálo.

[Wizzy008]

Spojka, zadní ložiska, centrál a další evergreeny Mondea... Ne, jen tě škádlím..
Jinak klapky opravdu na výkon nemají až tak výrazný vliv, jejich funkce spočívá v tom, že při nižších otáčkách vytváří v sání turbulentní proudění, které lépe promíchá vstříknuté palivo se vzduchem, cílem je lepší průběh kroutícího momentu (lehce..) do cca 3000rpm a nižší spotřeba paliva.
Bez nich se prakticky to samé dá dosáhnout citlivější prací s plynovým pedálem (zlaté lanko, ty elektrické pedály...no hnus..), motor v nízkejch na plyn reaguje citlivěji, ale to je jen o zvyku. Od 3000rpm vejš je to bezpředmětné, klapky jsou otevřené naplno.
Jinak houpání volnoběhu a nechuť startovat je jen nepříjemnost, kterou lze řešit novým softem do EEC. Cukání kolem 2000rpm dělá EGR. Když jsem ho odpojil, tak prakticky zmizelo.

[Belmondo77]

No jsem na to sám zvedavej co se bude dít

[buceek07]

Belmondo žádnej strach...oběvit se samozřejmě něco může, ale taky nemusí. Hold auto je spotřebák a stím se musí počítat...já budu za chvilku oslavovat 3 roky se svým autem a nájezd 50 000 a za tu dobu sem krmě olejů a pod. dělal jen přední brzdy

Jasny že teď už to auto po mě žádá nějaky věcy, ktery mám napočitany tak +- na 50 000....spojka, repas podvozku....ale až to udělám tak si myslím že další 3 roky a 50 000 bud klid a pak mk4

[Systemofamondeo]

To buceek07

Máš to pěkně naplánovaný A PAK PRVNÍ DOVOLENÁ V CHORVATSKU že?

[buceek07]

Jojo je tak v záři jedu ( bohužel ) do chorvatska a je to poprvy...

[Yeshterr]

Tak si nezapomeň vzít s sebou vázací drát, to je panečku pomocník v nouzi. Jo a nelekni se, až na tebe budou Hrvati pokřikovat "Tata's Car" , to je chorvatsky "tátovo auto"..
...fórek , ale ty už to bereš viď

[buceek07]

Kua já už sem tim tady prolezlej ...eště že mk4 plánuju až tak za 4 ročky, to bych byl uplně vyřizenej

[Yeshterr]

...tak pšššt, nebo se začne povidat, že tata má políčeno na novou káru

[Belmondo77]

Tak jsem dnes konečně po dlouhé GO motoru sedl do Moňdase ,klucí to je paráda motor jde jak tenkrát úplný balzám na duši nějaký prachy to stálo,ale nelituju tedy zatím,nějaký rady jak to zajíždět opatrně nebo to mám trochu pepřit????