Filtr pev.částic tdci+emise od str162

[omezenec]

Nazdar pánové..tak jsem včera absolvoval amputaci DPF v Bystřici. Zatím některé věci stravuji a vyjádřím se později. Ale hned ráno došlo u mně k hádce ohledně oleje. V FAPoff mi doporučili pro 1,6 polosyntetiku. Tady kolega omdlévá..zatím v garáži olej kape a polosyntetika čeká i s novým filtrem..horší je, že kolega ze Slovenska na radu dal a včera mu při kuchnutí olej zárověň vyměnili - plnou za polosyntetiku..teď vypadám jak mrcha..ale já jim taky uvěřil..dyť ty motory kuchají každý den. Já vím, že to sem nepatří..ale jenom poraďte

[foki]

a co chces slyset

[omezenec]

z polosyntetiky není návrat..klidně vyleju 10W..jen jestli to neni škoda

[BobTDCi]

Osobne by som do toho nešiel - 5W30 je osvedčená varianta. A cenovo dobrá. Nezhliadam relevnatný dôvod - čím to podložili? Aj keď principiálne "polosynta" - teda zmes základovej suroviny oleja na báze syntetického i minerálneho oleja - pokiaľ sú u osvedčenej značky, nemal by byť problém...ale? Načo laborovať? Treba ti metóda "pokus-omyl".
Viem že PSA dáva pre tento motor 5W/40 -aj moja prvá náplň bola taká (BP Visco xxxx).
Osobne som zástancom Ford Formula 5W30 a výmenný interval 10.000-12.000km.
A motor musí byť "jak ve vatičce"...domnievam sa.

[omezenec]

to Bob:..asi dám na Teba..je mi luto kolegu slovaka..podlahol..bol tam casovy stres..zlomili ho..ja som to oddialil a mam cas riesit..pojdem naspat do 5W..

[Kóťa]

Tak jsme si včera galaxy přivezli domů.Zkontrolovali turbo.Lopatky se naklápějí,turbo se točí lehce.El.regulace je taky v pořádku.Jen je tam prostě malý tlak...Tak nechápu,proč tedy diagnostika nedá nějaký chybový kod.Nevím co dál,na koho se obrátit...
V tom servisu kde auto bylo říkali,že je těžké se v tom dál šťourat pokud někdo dělal nějaký zásah do počítače a vlastně nikdo kromě úpravce neví jaký.Auto nejede a bez jediné chyby...
Úpravce nám po telefonu řekl,že to bude prý váha vzduchu nebo něco přidruženého.Nevím jak se to dá odhalit po telefonu,ale budiž...Co navrhujete,napadá někoho něco?

[BobTDCi]

Riešenie je ťažké - o to viac pri opise. No on ťa podľa mňa navedie hocikam..len preč od svojich stôp.
Kamarát mal také so Zafirou 2,0 Dti - diagnostika neukázala nič a servisy nevedeli čo a ako..
Zaviedol som ho k Jarovi Krajčimu /čo ale v tvojom prípade nie je možné - vzdialenosť/ a na druhý deň mal auto hotové - podtlaková regulácia turba/ asi väčšina má ale elektromagnetickú/ nebol v poriadku ventil...ale na to príde iba človek čo vie ako sa má ktorý prvok chovať...aké má mať pri tom parametre /podtlak, hodnoty napätia a podobne/ a preto je to ťažké nájsť. V značkovom ti vymenia polku auta a v inom nič, lebo nevedia čo nie je v poriadku.
Každopádne si tipujem, že je v tom "podpis" úpravcu...ale on ti všetko zaprie.

Napadá mi FapOff - ale ten bude chcieť zasa asi polovičnú sumu za inštaláciu jeho úpravy SW. Prípadne nájdenie chyby..ale asi by som šiel tam -každopádne to asi bude výrazne lacnejšie, ako skončiť v značkovom servise...kde radi menia celé celky..a začínajú od najdrahších...

[Sobull]

Úpravce ti dal asi záruku na SW, ne? Zkusil bych ho, aby nahrál původní SW na zkoušku zpět a uvidíš. Otázka je jak dlouho to na původní SW pojede než to spadne kvůli filtru...

Mě taky úpravce tvrdil, že chyba nemůže být od jeho úpravy, i když to hází chybu filtru, ať nechám zkouknout turbo, palivovou soustavu atd. Jenže to je taky těžký, v autorizáku nebudou řešit nic jinýho dokud neopraví to, co jim píše diagnostika (a nedivím se jim). Dneska odpoledne volám do FAPOFF, včera sem si zase musel mazat P2002 abych mohl jezdit...

[Kóťa]

No to je právě ono.Můžem tam nechat přehrát původní soft,ale to podle mě spadne do nouzáku okamžitě,ne?Filtr tam není,tudíž naměří jiné hodnoty...Ale aspoň by se měla rozblikat ta kontrolka žhavení a pak by tam měla viset porucha filtru dpf.A vidělo by se jestli taky nějaká jiná...Pokud tam tedy dáme origo soft a nebude tam dpf,tak auto pojede jako teď?Se sníženým výkonem?Pak by bylo vidět jestli tam nebude i nějaká jiná chyba...Kurva to jsou samý ekologický nesmysly!

[marosnet55]

Zdravím ja som ten zo Slovenska o čom písal Obmedzenec.
Včera som pričiel z Fap off, kde som si dal vymeniŤ AJ OLEJ.
PôVODNE SOM TAM MAL fORD FORMULA f 5w30 a teraz tam mám
10W40 niaky abx, alebo tak niak tiež polosyn..
Spravil som niečo zlé?

[marosnet55]

Akurát dnes ráno som pozeral na hladinu oleja a myslím že ho tam naliali veľa,je nad rysku.
Takže časť odsajem a budem pozorovať výsledok.

[marosnet55]

Chalani poraďte zmenil som tento:
http://www.olejshop.sk/oleje/automobilo ... w30-1litr/

za tento:
http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... w40-1litr/

čo robiť??????
DAKUJEM!! VOPRED!!!!!

[omezenec]

to Maroš:..uz asi tu unavujeme. Vypocul som kladne i zaporne navrhy..tiez v tom lietam, ale rozhodol som sa pre syntetiku. Ten vcerajsi nakup uz som predal. podla mna by v tvojom pripade dalsia vymena asi sla..ved ho tam mas 400km..ale radsej by som dotaz naviedol do olejoveho fora..tu riesia DPF..drzim palce

[BobTDCi]

Asi by som ho použil ako preplachový olej - nevidím tam normu Ford 913...tuším - čo Formula má.
A po zopár tisíc km /2-5tkm/ by som sa vrátil k Formuly 5W30 - cesta späť je vždy - podľa mňa.
A ešte i prvú výmenu Formuly 5W/30 by som menil najneskôr do 10.000km.
Ďalšie už potom tých spomenutých 10-12tkm - tak som si menil olej ja.
Nič fatálne by sa ti nemalo stať dúfam -ak to o chvíľu vymeníš. Aspoň ti rozpustí usadeniny, naviaže na seba a vyčistí motor.

[marosnet55]

Asi by som ho použil ako preplachový olej - nevidím tam normu Ford 913...tuším - čo Formula má.
A po zopár tisíc km /2-5tkm/ by som sa vrátil k Formuly 5W30 - cesta späť je vždy - podľa mňa.
A ešte i prvú výmenu Formuly 5W/30 by som menil najneskôr do 10.000km.
Ďalšie už potom tých spomenutých 10-12tkm - tak som si menil olej ja.
Nič fatálne by sa ti nemalo stať dúfam -ak to o chvíľu vymeníš. Aspoň ti rozpustí usadeniny, naviaže na seba a vyčistí motor.

Dik Bob včera sme ťa s kolegom z Čiech vo FAPOFF spomínali.