Filtr pev.částic tdci+emise od str162

[milanivs]

JANOHE, kolko mas kilometrov?

[martasak]

Me foki pri 58tis. km dolejval 0,7litru Eolysu, takze ja bych s puvodni naplni najel mozna 80-90tis. km.

Z toho mi plyne (předpokládám dolejval do plna), že mně se svou spotřebou cca 6l/100 by měla ta jedna litrovka stačit...
Ale nevychází mi výpočet na těch tvých 80-90 t km....0,7/58000*100000 -> spotřeba 1,2l/100t km, takže >100000 km

[BobTDCi]

zdravim,
tak, auto mam po aktivnej regeneracii po dvoch dnoch opat v nudzaku, poradte co teraz? Asi by som radsej DPF dal von, no neviem, kto na vychode SK by mi to spravil... Fapoff v CZ je predsa len pridaleko... Alebo ina rada?

Sú už tu spomínané aj firmy z východu..ale ako je to s ich skúsenosťami...to asi veľmi "valné" nebude...
Osobne som neriskoval..ale faktom je, že tvoja štreka do BnP je o kus dlhšia - ja som to mal 2x300km...
Viem i o chlapíkovi zo Žiaru nad Hronom..ale kolegovi robil C5 motor 2,2HDi...ten je spokojný.

[janohe]

JANOHE, kolko mas kilometrov?

tak na tachaci 115000, ale velmi tomu neverim...

[janohe]

[quote="janohe"
Osobne som neriskoval..ale faktom je, že tvoja štreka do BnP je o kus dlhšia - ja som to mal 2x300km...
Viem i o chlapíkovi zo Žiaru nad Hronom..ale kolegovi robil C5 motor 2,2HDi...ten je spokojný.

aj to sa mi zda velmi daleko ist v nudzaku... auto je vo forde v humennom, zatial nemaju pozitivne spravy, asi ozaj odisiel dpf do vecnych lovist

[BobTDCi]

V servisoch radi robia aj o čo ich človek nežiadal...auto by som si odtiaľ vzal - naúčtujú ti všetko čo im napadne!
A tvoj problém ti nevyriešia - teda hej ale asi tak za 2000E...nový. Ak chceš to, tak si začal správne, ale osobne by som to neurobil určite. Ak to nechceš ber auto čím skôr preč - toto sú pre nich zlaté bane- poznám príklady, kedy 2mesiace bol Citroen 2,0HDi a stále značkový servis tvrdil že nenašli závadu- chalan cestou do BB sa zastavil v Citroene ZnH a popísal prejav a tam mu mechanik vraví- "To je jedna z najčastejších závad pri tomto motore, je to vysokotlaký regulačný ventil za čerpadlom..." - a chalan prišiel povedal že čo oni otvorili kapotu na Jumperi vedľa- zdemontovali ten regulák a nahodili na jeho auto pred ním a auto na brnk chytilo. Tak potom ich stopol, že dobre ale aká bude cena a oni chceli 12.000.-Sk !!!!!!! za "hľadanie závady", ktorú im našiel vlastne on- majiteľ... Takže si doniesol ten ventil z búračky a z tých požadovaných 12litorv zaplatil asi šesť po hádkach a kriku s nimi a ešte niečo za výmenu...
Ja som videl v servise Renault ako človek povedal - vymontujte mi prevodovku a ja donesiem druhú- o hodinu som nazad. O asi hodinu prišiel mechanik za prijímacím technikom - "Prevodovka je vonku, čo mám robiť?" - PT: "Nemám pre teba žiadnu robotu a on ju ešte nedoviezol - rozoberaj tú prevodovku!"
- M: "Ale on nekázal aby sme ju rozoberali- veď išiel pre druhú!"
- PT: "Nerozumieš!? Rozoberaj ju lebo nemám robotu pre teba! Poviem mu že mi je to ľúto, ale zle sme si rozumeli a že ty si prácu urobil! "

A autá s ktorými si nevedia rady- naozaj, alebo iba naoko sú zlatá baňa -dá sa na to vyúčtovať čokoľvek...tak aby si z teba neurobili "oslíka zatras sa"
Je to iba dobre mienená rada, aby si nedopadol takto...

[V12]

No fasa

[BobTDCi]

Nerobme si ilúzie...taká je realita značkových servisov.
V Nemecku (!!!) prišlo AUDI (!!!) s projektom získať si "nazad zákazníka" a zbaviť ho obáv, že mu nevymenia príslušné diely, či oleje a že urobia všetko s patričnou kvalitou - zákazník sedí v hale s monitorom a pozoruje svojho mechanika - ten má na hlave kameru, mikrofón a slúchadlá a rozpráva všetko čo práve ide robiť a robí a zákazník sa ho má právo na všetko pýtať...
Tak ak Nemci mali problémy s kvalitou - aká asi bude reality u nás /SR, ČR/?
Nemajme ružovú optiku- nejestvuje na to žiaden relevantný dôvod.
Keby som vyrozprával akú som mal prvú garančku 15.000km teraz v Seate - no comment. No bolo by to OT. A v podstate mlátenie prázdnej slamy...

[janohe]

[quote="BobTDCi"]Nerobme si ilúzie...taká je realita značkových servisov.

tak mi potvrdili vo forde v he, ze dpf je mimo - a nechceli ani cent... a to skusali aj dolievat Eolys, nadrzka ale plna aj spustit regeneraciu, no ta uz nesla

[wilder01]

zvlastne ze nadrzka plna, bud to malo tesne po 120 000km a dolievani eolysu alebo odislo cerpadlo v nadrzke a tym padom sa eolys z nej nedostaval do nadrze a nasledne sa nemohol regenerovat dpf. to by vysvetlovalo plnu nadrzku a mrtvy dpf.

[BobTDCi]

Nerobme si ilúzie...taká je realita značkových servisov.

tak mi potvrdili vo forde v he, ze dpf je mimo - a nechceli ani cent... a to skusali aj dolievat Eolys, nadrzka ale plna aj spustit regeneraciu, no ta uz nesla

Nepovedal som, že sa nedá stretnúť i dobrý prístup a chovanie - ale je viac ako vzácne a treba k tomu i kus šťastia. Nie je to bežné - práve naopak. Jasné, že potom si to človek o to viac váži.
Samozrejme k tomu ti gratulujem a želám, aby to tak i ostalo naďalej...

[vita_k]

Nepochopil jsem z tohoto, jestli ti DPF vymenili nebo nechali tak. Jestli je eolys plny, tak ti to bude asi delat dál problemy.

Nerobme si ilúzie...taká je realita značkových servisov.

tak mi potvrdili vo forde v he, ze dpf je mimo - a nechceli ani cent... a to skusali aj dolievat Eolys, nadrzka ale plna aj spustit regeneraciu, no ta uz nesla

[BobTDCi]

No - v akom teda "si stave"/s autom/ a aký bude ďalší postup?

[janohe]

auto mam v nudzaku a premyslam, ako to riesit... ponukli mi vo forde repasovany dpf za 500 eur, ale aj to sa mi zda neunosna suma... najradsej by som ho dal von na vecne veky

a k tomu eolysu - nadrzku mi plnili asi pred 10 -12 000 km, preto je viacmenej plna... regeneracie zrejme prebiehali, autu dost casto hucal este dlhsie po vypnuti motora ventilator

[pavel28]

auto mam v nudzaku a premyslam, ako to riesit... ponukli mi vo forde repasovany dpf za 500 eur, ale aj to sa mi zda neunosna suma... najradsej by som ho dal von na vecne veky

a k tomu eolysu - nadrzku mi plnili asi pred 10 -12 000 km, preto je viacmenej plna... regeneracie zrejme prebiehali, autu dost casto hucal este dlhsie po vypnuti motora ventilator

Myslím si,že hučení ventilátora po vypnutí motoru nemá nic společné s regenerací.Už jsem to tu někde četl a potvrdili mě to i ve Fordu.Opravte mě,pokud to není pravda.