Ideální otáčky pro 1,6 benzín

[hamer]

Pod kapotou určite je 1.4 benzín, neviem ako by sa správal diesel keď by som mu vždy natankoval len benzín... No a výpočet je dobrý, nielen že bežný prepočet L/km ale aj namontovaný flow-control v aute mi moje prepočty potvrdzuje. Veľmi dôležité je podľa mňa rýchlosti č. 1 a 2 vysoko a dlho nevytáčať, lebo napr. pri 1.rýchlostnom stupni a otáčkach 2500 ukazuje spotrebu 60l/100km. No tá dobrá spotreba je možno aj tým, že olej mením vždy po 10000 km spolu aj so vzduchovým filtrom. Možno si poviete že je to skoro, ale na peniazoch za benzín sa Vám to ukáže a hlavne vráti. Auto s olejom po 20000 km oproti oleju na 10000 km väčšiu spotrebu aj o 0.8l/100 km. A keď robím cca 2000 km mesačne viem, že s včasnou výmenou oleja ušetrím okolo 12-15l benzínu. A to pri cene cez 1.40 Eur/l mi ušetrí okolo 18 Eur a za to uz kúpim 3l oleja.
Mne to poradil laborant vo fabrike na oleje v Nemecku. A od vtedy to akosi dodržujem.
Treba vyskúšať, a uvidíte, no možno mám vydarený motor.

[petulak]

No možno budete na mňa nadávať ale moje poznatky sú takéto. Mám pomerne slabý motor 1.4 a k tomu verziu combi a jazdím okolo 2200 ot.. To sú optimálne otáčky pre motor.
Spotrebu mám v lete okolo 5.3l/100 km. Preradzujem na rovine pri cca 2600 do veľkého kopca aj pri 3000. Úplne najspodnejšie otáčky pri jazde v dedine nikdy by nemali klesnúť podľa môjho názoru pod 1800. Avšak nevidím ani namenší dôvod do 4. rýchlosti vytáčať motor nad 3000 ot.
Samozrejme výnimku tvorí, keď chcete veľmi rýchlo zrýchliť- predbiehať a pod.
Otáčky nad 3000 má za následok väčšie opotrebenie motora ako pri tých 2200, i keď samozrejme stavaný na to určite je. Mne sa najlepšie výsledky z pomedzi mnohých meraní podarilo dosiahnuť pri 2000 ot. Hluk z motora bol najmenší a spotreba bola 4.5l/100 km, pričom najnižšie otáčky neklesli pod 1800, ale nestúpli nad 2500. I u nás servise Ford v Trnave konštatovali, že s motorom zrejme jazdím veľmi šetrno, lebo v uzavretej miestnosti zo vzdialenosti 6m od vozidla nebolo počuť naštartovaný motor. Vraj je to ojedinelé. A to sa blížim k 200000 km.
Toľko môj postreh.

Tak si dej do kufru 2 pytle cementu, vem sebou 4 spolucest. a pak se zase ozvi s tou spotřebou.

[Kroco02]

Osobne jezdim pri normalni jizde v otackach 2-4tis a kdyz potrebuju, tak to tocim tak do tech 5,5 ot max, dal se mi zda, ze uz to tolik nezrychluje, tak radim..
Jelikoz najedu ze 70% plne nalozeny, tak si myslim ze s tezkyma 16' kolama je ma spotreba kolem 8,5l v normalu, motor je opravdu zivy a olej menim cca kazdych 17tis km, proste jednou za rok..

[VH123]

Konečně taky někdo kdo má s 1.6 16V normální spotřebu ze které nemám mindrák. Moje celková 8,09, za poslední 3 měsíce 8,48, minimální 6,9 a maximální 9,5. Podle tvého popisu bych řekl že jezdím hodně podobným stylem. Šetřím auto, ale snažím se jet tak aby mě to s autem bavilo a nedělá mi problém motor vytočit někam k 6000 ot. když to má smysl. Normální otáčky tak někde mezi řekněme 2200 a 3500 (dálnice), pod 2000 zcela výjimečně, zdá se mi podle ucha že motoru se to moc nelíbí.

[pbjun]

Tak to Te taky potesim Bezna spotreba s 1,6 na starem motoru kolem 8 na novem taky, rekord nejnizsi spotreba 5,7 v chorvatsku a nejvyssi cca 12 v zime po meste. Vse mereno tankovanim do plne... Jinak otacky jezdim jak se mi hodi, spise ve vyssim spektru 3 a vice

[Marwi]

Mám taky 1,4 a baští kolem 7. Otáčky 2,5 - 3,5 ideálně, jinak bych závodil s fóbiema.

[Johny181]

Tak já jezdím běžně od 2tis. do 3,5tis nejčastěji řadim při 3tis.pokud je potřeba tak i víc ale zase nad 4tis. nejdu skoro nikdy.Někdy taky jedu udržovačku na 5 cca. 53 km/hod real, na tachecu skoro 60,ale tak jak psal pbjun jen na co největší využití setrvačnosti a na rovině, rozhodně nijak neakceleruji na to vždy podřadím a spotřeba světě div se minimální po dotankování do plna bylo 6.2 to byla cesta Vídeň a zpět jinak se pohybují kolem 6,4-6,7 přes léto v zimě i 7,3.Což je na to ze to mam sedanu myslím luxus.Jo jinak mám krátkou převodovku.

[petulak]

krátkou převodovku máš, ale, co za auto--???

[filhou]

Že by forda..

Ford Focus, motor benzínový 74 kW, 1999

[Johny181]

A ze by Focus 1.6 benzin když to píšu do tohoto téma Ne sorry doplním si popis

[petulak]

[vitr73]

..cim mensi obsah tim vetsi otacky aby to jelo....to stale plati a platit bude...jinak nez otackama to nejde

[petulak]

V 60letech, vyrobili japonci 4dobou-4válvovou-50ccm! /motorku/
Ta točila-23 000.

[stano.]

"moderne automobily" sa k tomu pomaly vyvijaju
U niektorych znaciek to bude znamenat este 4 turba k tomu.

Uz v dnesnej dobe su tie ostatne veci tazsie ako samotny motor. Spocitam hmotnost: prevodovka, turbo, filtre/kat na vyfuku, recirkulacia spalin, pomocne vymenniky tepla, elektircke cerpadla.... tak ich vaha uz je nasobkom vahy samotneho motora. Onedlho uz budu predavat aj tuningovy EGR ventil

[vitr73]

no Peto..svezl jsem se nedavno na zavodnim minibiku Morini...42ccm-9kw -a jen 15 tis otacek....