Turbo (turbodmychadlo) - všechno sem

[BobTDCi]

Ak ho kúpiš cez Ebay za 50evri aj s dopravou,(od maníka čo má už veľa dobrých referencií za predošlé aukcie) tak to za riziko stojí. Ale každopádne buď vymeniť, alebo poriadne vyčistiť trubky prívod a odpad oleja, nepoužiť žiaden silikón! A čo tak dať si zrepasovať i namontovať svoje turbo?
http://www.turbo-tec.sk - neviem či majú aj servis kde to s ich 2ročnou zárukou na nimi repasované turbo bude naozaj realita a dodajú ti pri tom aj A4 zoznam vecí čo je nevyhnutne potrebné urobiť pred montážou repasu/či nového/ a ešte i po zopár km op výmene.
Olej každopádne meniť a o "chvíľku" ešte raz. Na tom nič neušetríš...fakt nie.

[wilder01]

Do turbo-tecu som pisal. Repas dodaju za 620 € - poslu kurierom do 24 hod a zaruka je 2 roky. Takze podla ich tvrdenia je zaruka na turbo, nie je nutna montaz u nich. Problem ze Koisovci mi nechcu namontovat ine turbo ako kupene od nich.
V inom Ford servise zas nepokladaju za dolezite menit olej. Je to o hladani najlacnejsieho a zaroven kvalitneho riesenia.
Cez ebay z nemecka som nekupoval zatial nic, trochu sa toho bojim. Ta cena za repas a zaruka 2 roky - je to dost, ale lepsie ako vyse 1000 € cez Ford.

[foki]

Do turbo-tecu som pisal. Repas dodaju za 620 € - poslu kurierom do 24 hod a zaruka je 2 roky. Takze podla ich tvrdenia je zaruka na turbo, nie je nutna montaz u nich.

ja jsem taky kupoval repasovane turbo a podminka zaruky byla odborna montaz . kdyz mi cca mesic pred 2letou zarukou prestal fungovat podtlakovy ventil ktery se neda koupit samostatne tak jsem jim volal ze to nechodi , a oni ze jim ho mam poslat a oni posoudi jestli se neco zanedbalo nebo ne , nakonec jsem ho sehnal od znameho s vylagrovaneho turba . a jak jsem psal pokud ti ten co to bude montovat neco dokurvi tak ti rekne ze na vlastni donesene veci nedava zaruku .

to je jako by jsi sel na obed do restaurace a donesl si svoje potraviny a bylo neco zkazeneho a reklamoval by jsi to ze si se z toho posral .

Problem ze Koisovci mi nechcu namontovat ine turbo ako kupene od nich.

se jim nedivim protoze ti na to daji zaruku a u tebou doneseneho ti nedaji zaruku a jako ford nemuzou delat neco co si nekdo prinese , protoze by jsi se na nich mohl potom vozit .

[wilder01]

No snad se neposeru. Odborna montaz.... pokial to poslu a nenamontuju tak ako potom posudia odbornu montaz? Predpokladam ze znackovy servis je odborna montaz. A ked nie Ford tak Peugeot servis.

A to ze mi Ford nenamontuje mnou prinesene turbo .. no ano, nedivim sa im. nechcu prist o kseft. Jasne ze si najdem taky servis, ktory mi to namontuje, pretoze nebudem platit take nehorazne peniaze, ked sa to da cele spravit aj lacnejsie a nie horsie.

To mas ako DPF za 2200 € na SK a za 980 € v Rakusku. Aky je v tom rozdiel? V nenazranosti slovenskych servisov, v nicom inom.

[foki]

to same jako zjistit proc ti odesel egr ventil . ale to je tezko ti neco vysvetlovat , protoze ty jsi presvedceny ze te chteji natahnout a nikdo ti to nevyvrati . jsem zvedav jestli sezenes servis ktery ti to namontuje se zarukou , ja jsem nedavno posilal jedno turbo za 15000kc nove , a ten clovek mi za mesic volal ze mu odeslo a ze je vadne , tak jsem mu rekl at jde na servis co mu to montoval , za par dni mi volal ze ti mu rekly ze mu namontovaly co si donesl a ze ma jit za mnou , a ja mu zase rekl ze bylo nove a tudiz nemohlo byt pozkozene a ze ma jit do servisu . a tim to pro me skoncilo . a znamy ma podobnou zkusenost s fusionem .

[foki]

mimo misu ja ti ho muzu dodat za 712 euro ted jsem se ptal dodavatele

[wilder01]

pokial ti rakusky servis vymeni dpf za polovicu toho co slovensky, tak to nie je natahnout nekoho vo prachy?

Ja este neviem ci mam to turbo zrele na vymenu., ja len zistujem moznosti. nevravim ze si zozeniem pouzite a pojdem si ho dat namontovat k niekomu do garaze. Ale som znechuteny cenami za servis, das ist alles.

[wilder01]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NpitkgFZCm4[/youtube]

kratky navod na diagnostiku turba

[wilder01]

pani a kludne aj damy.. mozem Vas poprosit o posudenie tohto turba?
Vykon motora je ok, turbo na lozisku nema ziadnu volu, olej v hadici nasavania vzduchu bol, ale netiekol, len bol usadeny na stenach hadice taky olejovy film.
Kedze som este turbo na vlastne oci nevidel, neviem posudit ci je na koncoch lopatiek akoby svetlejsie miestov poriadku. Ci sa to o nieco suchlo alebo jednoducho to tak ma vypadat.

Problemom je v podstate hvizdanie pri rozbiehani alebo zastavovani turba.

Vo Ford servise tvrdili ze vzduch bokom nejde, ale ja mam z toho iny pocit... aj ked nejaky zavan som necitil...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S536Le-BWAA[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1CrZ4OoH8tA[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X_kl0siIQN4[/youtube]

[Komi]

velmi mi to pripomina moje turbo , v takomto stave som ho v aute kupil a urobil s nim 20000km az kym som dal nove-to uz ide potichu a spotreba stupla cca o 0,4 .... volu som tiez nemal ani spotrebu oleja aj ked hadica na vstupe sa zaolejuva - ale to vraj ide aj z odvetravania motora

[wilder01]

Tak nam ti soudrozi z NDR predavaju nejake hlucnoturbe auta. Rovnako ako ty som to kupil s takymto hlucnejsim turbom, aj ked v tychto zimnych chladnych dnoch je to pocut viac. Pripisujem to chladnemu nasavanemu vzduchu a mozno aj stvrdnutym hadiciam kde ma vzduch vacsiu moznost podfukovat pomimo.Kazdopadne by to teda mohlo vydrzat este nejaku porciu km... budem to porozovat a obcas skontrolujem volu loziska.

[boby]

Nevím, jestli to takto poslechově může někdo posoudit. To, že turbo je docela slyšet, mi přijde normální, zkus sešlápnout plyn trošku více a dostat tam minimálně 4k otáček. Mému turbu se mi zdá, že se více napíná ta vzduchová hadice jako měch na varhany:), tady se mi to zdá být docela slabé, ale to bude asi tím, že tam máš málo otáček a plyn jen lechtáš. Zkus si hadici trošku polít jarovou vodou,jestli ti to někde neuchází, jinak mi nic nenapadá, než to zkontrolovat v servisu, takto to asi sám neodladíš. Na druhou stranu, když se ti to zdá být OK a je dobrý zátah, tak bych to nějak moc neřešil.

[BobTDCi]

Oni ale hovoria o "kvílení sanitky" a to je už niečo "viac"... Takému tomu "pradeniu-hvízdaniu" turba by sa nikto nebránil...
Takže - je to už len o "tolerancii" k turbu, respektíve k tolerancii jeho expresívnemu akustickému prejavu...čo môže vcelku fajn durdiť človeka(najmä, ak má rád prehľad a jazdenie bez rušivých sprievodných "javov a úkazov").
Mimochodom v stánku http://www.turbo-tec.sk mi povedali že jedným z povinných úkonov je i ODSTRÁNENIE!!! sítka v skrutke prívodu oleja pre turbo(na bloku motora)...
Výmena oleja samozrejme tiež, ba dokonca po krátkej dobe ešte raz mimoriadna výmena, kvôli turbu.
Ako to zistia? Pri rozobratí turba predsa vidno miesto i rozsah poškodenia a odborník čo tie turbá repasuje, už potom vie presne určiť dôvod vzniku takého či onakého poškodenia...
Teda či je to od upchatého prívodu oleja, alebo od vysokého obsahu nečistôt v oleji(karbónu - sadzí), či iné.....

[BobTDCi]

http://www.lascora.sk (http://www.turboduchadlo.sk) 540Eur za nové Turbo Garret pre 80kW motor(teda s variabilnou geometriou rozvádzacích lopatiek).
Doprava SR 3 evri, ČR 11 evri.

[speedy]

Jedna z položek ... 15455Kč - Ford Frýdek - nové turbodmychadlo pro 66kW.