Kouří, klepe se a hodně žere - MONDEO

[Rumcajs1]

Hoj klucí, prosím o pomoc členovi s nickem Kuchtafmx
Je to kluk se stejným motorem i rokem jako mám já. Psal mi přes ICQ svůj problém. Rád by ho ale rychle vyřešil a nedostane se teď k netu, jen k ICQ a tak to sem vkládám za něj.

Tady jeho text:
Ráno po nastartováni chvilku kouří je cejtit nespálená nafta a motor se klepe a vibruje, cuká se. To trvá vše tak max dvě minuty a pak je klid, druhá věc je ta že i když je zima tak po nastartovaní hned běží větrák na chladiči na vodu a furt beží. Větrák vždy vypne až chcípnu motor. Pozoruju velkou spotřebu.
Je to 2.0 tddi, 85kw, rok 2001, najeto 120000, vymeneny filtry, setrvacnik, vstriky po kontrole atd...
Sám to tipuju na tlumič vibrací alá řemenice na klice plus špatný čidlo teploty chladící kapaliny v bloku motoru.


Tak co, dokáže někdo poradit, pokud ano, napište to sem, ale klidně i jemu na ICQ 203286951

Já osobně jsem věděl jen to s větrákem, tipoval jsem to na známej problém se složitým ovládáním (vypínáním) klimy, ale prý je si jistej, že klima to není, tak nevím.

[silverwolf]

Sorry za OT, ale název vlákna je jako bys mluvil o tchýni (promiň )

[silverwolf]

Jenom tipuju : čidlo vačky nebo setrvačník, vstřikovače

[Rumcajs1]

Jo, člověče, na tchíni to sedí pěkně
Setrvačník je prý vyměněnej

[Kóťa]

Taky bych vsadil na vstřiky...Jestli je kouř bílej...Ale píšeš,že má vstřiky po kontrole

[junior]

Viděl bych to kolem palivovýho filtru, nečistota uvolněná někde v hadičkách dokáže udělat svoje.

ten větrák - zkoušel topení??? jestli netopí, pak mu udělala pá pá vodní pumpa

[iggyrock]

A kde mu kotrolovali ty vstřikovače? U Forda? V každám případě to je závislé na teplotě, takže to čidlo teploty chl. kapaliny by přicházelo v úvahu.

ten větrák - zkoušel topení??? jestli netopí, pak mu udělala pá pá vodní pumpa

To by to spíš vařilo, né? Iggytock

[Rumcajs1]

Čidlo už má obědnaný, jakmile budu mít info o průběhu, doplním to sem

[Kuchtafmx]

Ahoj klucí, tak sem vymenil cidlo cladici kapaliny (origo pouze u FORDA cena 950kč) je umisteno v hlave motoru za remenici na prave strane pri pohledu na motor. hodne blbej pristup, stare cidlo sem vyndal a bylo trosku ohle a melo divnou spicku. ted co jsem dal nove cidlo tak uz mi sahara na vofe nebezela a vse bylo ok, motor mi prijde ze ma stabilnejsi volnobeh a mozna i starty, studeny jede taky myslim lepe.
To s tou tchyni to me rosekalo fakt by to na ni sedelo.
Dekuji rumcajsovi za ochotu ze mi to sem hodil kdyz sem zrovna nemohl a zrovna to spechalo. Takze pokud nekdo ma problemy se saharou ze jim bezi nemyslim klimu tak vymenit cidlo teploty chladici kapaliny.
Jedna se o Duratorq 2.O Tddi 85kw 16v
diky za prispevky, jeste asi vymenim palivovej filtr a pak na to prdim.
Vstriky mi kontroloval cerpadlar ve slivenci chlapek kterymu uz pod rukama proslo par stovek trysek. U forda bych si nenechal delat nic mame doma vicemene servis takze vse doma. Vse si delam na aute sam nebo s tátou, protoze v servisu ty jejich hodinovy sazby , sem študent co maka kamosum na autech a po brigade.

[andrejko251]

To Kuchtafmx: Ahoj. Tiez mam ten isty problem ako ty. Ale teraz , ked je vonku teplo sa neprejavuje. Ked bolo chladnejsie, tak sa po starte auto rozklepalo ako na 3 valce, dymilo,... a po chvilke sa to ustalilo. Teraz ked si vymenil ten snimac, tak volnobeh po rannom starte je normalny?

[Kuchtafmx]

Andrejko, no co sem zkousel tak nebyla takova zima nebo chladno takze nemuzu dostatecne posoudit, ale zda se mi ze auto se neklepe tolik, a zacoudi mi jen tak patnact vterin, dost zalezi na teplote, hlavne ze mam klid od vecne hucejici sahary vetraku, a zda se mi ze motor ma plynulejsi volnobeh. Ale jestli si tohle jen nenamlouvam pac to stalo litr , myslim ze to neni na skodu vymenit pac to dava jak povely sahare aby bezela/nebezela ale taky ridici jednotce kolik ma podle teploty motoru davkovat paliva a dalsi vychytavky.

[andrejko251]

Jeden uzivatel fora z Ciech mi odpisal, ze mal ten isty problem. V neorigo servise mu to dali do kopy. Vytiahli snimac otacok, do toho otvoru dali kolik (pripravok), ten zapadne az do dvojhm. zotrvacnika, potom sa pootoci kolesom na cerpadle a tam niekde sa zaaretuje kluka do nejakej presnej polohy tiez kolikom. Tym sa nastavuje casovanie cerpadla. Povedal ze to mal posunute o polovicu aretacneho kolika a teraz je to OK. U nas vo Zvolene mi vsade povedali vraj sa to neda a v jednom servise by to aj vedeli, ale nemali pripravok a ja som nechcel aby tam pchali nieco co tam nepatri. Zatial pockam do jesene a potom to budem riesit dalej.

[Rumcajs1]

no výborně, další mondejko se stejným srdcem jako mám já (TDDI)
andrejko251: Tohle mě zajímá, budeš to v blízké době nějak řešit nebo ne. Jsem zvědav na výsledek. O tomhle slyším prvýkrát

[Kuchtafmx]

Andrejko koukej to vyresit a hodit sem navod a co vse je treba udelat, uz me to koureni pekne leze na nervy!!!