Rozšiřovací podložky pod kola

[pajakk]

Zdravím, chci si na svého Focuse II pořídit rozšiřovací podložky pod kola ( přece jenom jsou kola hodně utopené). Autíčko mám obuté do 205/55 R16 a uvažuju o pořízení podložek 15mm viz odkaz : http://www.tuning-no1.cz/zbozi/4511-roz ... y-pod-kola
Má někdo s těmito, nebo podobnými podložkami zkušenost ?? Popřípadě poradíte jakou max. šířku podložek je možné pod kola namontovat ??
Moc děkuji za rady a tipy .

PS : omlouvám se , jestli se to tady už někde řešilo - hledal jsem, ovšem nenašel .

[Merdy]

V prvé řadě bych poprosil adminy, ať tento příspěvek zařadí do sekce >2004

Já s nimi zkušenost nemám, ale myslím, že Zirafak nebo Misoo by ti s tím poradit mohli

[mehturt]

zirafak a misoo maju.. ked tak sa obrat na nich

[Johnyy]

zirafak dokonce tady ty svoje nabízel, jinak oba dva snad mají podložky od eibachu

[misoo]

ak chces mat kolesa presne zarovno blatnikov, tak dopredu idu 2,5cm a dozadu 3,0 cm. (pri sirke disku 6,5 palcov a ET 52,5) cize do tejto hodnoty mozes ist maximalne.
avsak pozor, treba kupit tzv. steftove podlozky, ktore v sebe obsahuju zapustene sroby. a este jedna vec, ak je podlozka (teraz neviem presny udaj - to by skor vedel zirafak) tensia ako 2,0 cm, tak sa do nej nezmestia matky a budu trcat. treba pouzit originalne disky, ktore maju vyrezane miesto na trciace matky.

so zirafakom mame tieto od eibachu (cena v 2007 za 4x2,5cm = 7500,- SKK - z Renocar-u) :
http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/00 ... 4300005936
detailnejsie (system 4) :
http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/00 ... 1500005936

[Merdy]

Misoo: ET roli nehraje? Řekl bych, že ano, tzn. ET + šířka disku

[misoo]

jasne, hraje, dik za pripomienku, upravim to hore v texte

[ihrdlick]

Kolega mi říkal, že když si nechám uříznout staré brzdové kotouče, tak mám přesné 8mm podložky nebo kolik to tam vyjde. Co vy na to ???

[zirafak]

Tak to je pekna magorina ,ze pozdravujem

[BobTDCi]

Kolega mi říkal, že když si nechám uříznout staré brzdové kotouče, tak mám přesné 8mm podložky nebo kolik to tam vyjde. Co vy na to ???

Hmm zamysli sa - ak máš normálne štifty trčiace od dosadacej plochy brzd. kotúča a disku nejakú vzdialenosť - presne potrebnú!!! na bezpečný prenos síl pri všetkých štandardných jazdných situáciách - tak ak tam dáš trebárs 8mm "podložku" tak ti možno budú držať povedzme na jednom dvoch či trebárs i troch závitoch. Máš dojem, že by boli schopné uniesť a vydržať všetky sily/zákruty, nerovnosti, brzdenie, zrýchľovanie/? Určite nie.
Na bezpečný prenos konštrukčne maximálne možnej (podľa priemeru závitu) záťaže akéhokoľvek závitového spoja je potrebné, aby dĺžka funkčného/teda reálne zaťaženého závitu/ bola minimálne 1,5krát priemer závitu.
Preto hovoria o podložkách, ktoré už majú zapustené vlastné štifty/svorníky/ na ktoré pripevníš koleso a tie pôvodné z náboja slúžia na priskrutkovanie tej podložky ako to tu opísal Misoo.

[ybuba]

Možná je to hloupost , ale také s ohledem na praktičnost si myslím, že při použití podložek (a tudíž více "vystrčených" kolech) budou dostávat pěkně zabrat lemy (hrany) blatníků od posypu, kamínků apod.

[foki]

Možná je to hloupost , ale také s ohledem na praktičnost si myslím, že při použití podložek (a tudíž více "vystrčených" kolech) budou dostávat pěkně zabrat lemy (hrany) blatníků od posypu, kamínků apod.

daji se dat folie , ale pokud se daji sirsi podlozky dostanou zahul loziska , kdysi jsem videl VW G1 udelanou od riegera , roztazena o cca 20cm , nevim jestli origo rieger nemel jinou napravu , kazdopadne zde byly podlozky cca tech 20cm , k tomu mel paprskova kola , takze byl pekne videt ten valec

sirsi ale nemyslim 2cm .

to ihrdlick : kolo drzi na stredove dire , pokud ji tim ze das cast kotouce ztratis , tak sice kolo bude pritahle ale na strih bude drzet jen na steftech .

[BobTDCi]

to ihrdlick : kolo drzi na stredove dire , pokud ji tim ze das cast kotouce ztratis , tak sice kolo bude pritahle ale na strih bude drzet jen na steftech .

A na toto som zabudol - ale samozrejme je to tak - všetko so všetkým súvisí.
Teda jasné že i tie ložiská - "ak predĺžime rameno páky, rovnaká hmotnosť znamená väčšiu silu" - trebárs na ložiská - pri vysunutí kolies viac von.