Ford bouračky aneb ať se tohle každému z nás vyhne...

[Fako sk]

Presne tak. Mal si štastie. To je presne to čo som vravel- sú nepredvídatelný

[Peters56]

Policisté havarovali v centru Mostu, stalo se to včera odpoledne, lehce zraněná řidička civilního vozu.

http://mostecky.denik.cz/nehody/v-moste ... -zena.html

[Skubi]

Jenda080: vcera sem malem roztriskal svoje fofo kvuli jednomu kretenovi v kamionu na dalnici. Jel sem z olomouce na ostravu a za tim malym tunelem sem si jel svojich 130-140 byla mokra dalnice takze pohoda no a kreten v kamionu se nepodival a bez blinkru mi to svihnul dva metry pred autem... Jelikoz jel ani ne 90 a ja 140 tak sem sel po brzdach - bohuzel cesta mokra, kaminky, bordel tak sem chytl hodiny !na dalnici! kdyby za mnou neco jelo je po me jelikoz sem skoncil v odstavnem pruhu cumakem do protivky - stavel sem auta abych se mohl bezpecne otocit. Takovehle bych rovnou strilel. A to je naprosto bezne ze se nakladaky predjizdi v nizke rychlosti na dalnici a vubec se neohlizi na to co se kolem nich deje...

tak nevím, ale on rychlost neporušil
a počítal jsi s tím, že by mohl objíždět popř. předjíždět a připravil jsi se na to? vzhledem k tvé reakci asi ne, však ty jsi si přeci jel svých 130-140, dálnice mokrá, kamínky, bordel, ale jinak pohoda
to že se předjíždějí v malé rychlosti ( i když pro některé to je maximálka ), tak s tím souhlasím a bohužel, takhle jednají i nepředvídatelní řidiči osobních aut

[strasa]

skubi: to snad ani nemůžeš myslet vážně. nechci tu zakládat flame, ale tohle mě docela nadzvedlo.

pokud by člověk měl předpovídat, že může kamion v pravém pruhu něco objíždět (nebo začít předjíždět) bez blinkru, tak ho nikdy bezpečně nepředjedeš. pokud by řidič kamionu něco objížděl, tak nesmí ohrozit toho, kdo jede v levé pruhu za ním a předjíždí ho. měl dát blinkr doleva pokud nikoho neohrozí. a nebo to před případnou překážkou dobrzdit. taky má přece předvídat, že může mít něco před sebou a řítit se takovou rychlostí, že to dobrzdí

[strasa]

Jestli se nepletu, tak to v zákoně je. Bliknutím nebo mimo obec zatroubením můžeš upozornit řidiče předjížděného vozidla. Je ale pravda, že tady by si to asi každý vysvětloval jinak

v německu to probliknutí pro změnu už zákonem zakázali. řidiče, který jede před tebou to může oslnit a staly se kvůli tomu už smrtelný bouračky. používá se v podstatě jen blinkr doleva...

[cage]

skubi napsal: ...a bohužel, takhle jednají i nepředvídatelní řidiči osobních aut
a má naprostou pravdu , zažil jsem to už několikrát! a proto kdykoliv jedu někde ve dvou pruzích a předjíždím nějaké auto(nebo kamion) tak mám aspoň palec na klaksonu

[Robertilos]

Dneska mi před Ostravou na R56 vjelo do cesty(jel jsem v levém pruhu) punto a kdo tam seděl? Blondýna a telefonovala Nic neobjížděla ani nepředjížděla, prostě nezvládala dvě činnosti najednou

[pbjun]

No reknu to takhle, jel sem temer bez plynu z kopecka proste pohoda. Kamionak se ani nepodival do zpetnyho ani nedal blinkr - nic lepsiho me v te chvili nenapadlo nez dupnout po brzde bohuzel se to zvrtlo a roztocil sem se no. A rikam si diky bohu ze to mam snizeny jelikoz byt to seriovy podvozek tak sem se rozhoupal a byl sem na strese takze at zije tuning a tvrdim to neustale jelikoz uz nekolikrat mi to zachranilo krk - minule to byly brzdy kdyz mi doprotivky vyletela audina. Proste kamionaci a ridici audin jsou vetsinou nebezpecni.

[cage]

ještě bych doplnil šílence v oktávkách

[pbjun]

No ti si mysli ze kdyz maj elektroniku ktera vsecko ohlida a lepi se cloveku na prdel kdyz to klouze a clovek jede opatrne... Souhlas....

[Skubi]

skubi: to snad ani nemůžeš myslet vážně. nechci tu zakládat flame, ale tohle mě docela nadzvedlo.

pokud by člověk měl předpovídat, že může kamion v pravém pruhu něco objíždět (nebo začít předjíždět) bez blinkru, tak ho nikdy bezpečně nepředjedeš. pokud by řidič kamionu něco objížděl, tak nesmí ohrozit toho, kdo jede v levé pruhu za ním a předjíždí ho. měl dát blinkr doleva pokud nikoho neohrozí. a nebo to před případnou překážkou dobrzdit. taky má přece předvídat, že může mít něco před sebou a řítit se takovou rychlostí, že to dobrzdí

a přoč bych to nemyslel vážně, co? copak ty ve svém okolí poznáš špatného řidiče? všichni tvrdí, že oni ne, a každému přece někdo něco udělal? já co poznám, tak všem někdo něco udělal, takže .....
víme jen to, že pbjun, jel na mokré špinavé a skoro namrzlé vozovce svých obligátních 130- 140 ( na suché proč né ) , pak tvrdí, že mu tam kamion vjel bez blinkru. víme jestli pbjun si zrovna nezapaloval cigaretu a jeho znamení o změně směru přehlídnul, popř dělal jinou činnost ( ladil rádio, ..... ), která se vymyká §5, že řidič se má plně věnovat řízení .... ( třeba smrkal, jedl bagetu ... ) nevíme
páč to nikdo nepřizná a proto každý tvrdí, že on nic a vše ti ostatní. takže suma sumáru se pak dostaneme kam,? že všichni jezdí podle pravidel a přirom skutek utek.
a třeba by bohatě stačilo, kdyby pbjun v tomhle nečase ( a že jsem se zrovna v tomhle okolí pohyboval celý den, protože tento úsek souvisí s VVP Libavá, tak vím, jak to tam vypadalo ) jel třeba jen blbých 100 km/h, tak by to třeba zvládnul bez hodin.
bohužel málokdo z nás si uvědomí, že přiměřená rychlost v daném místě a čase není to stejné jako max. povolená
jinak přeji všem, aby se vždy dostali tam kam jedou bez problému a potkali na cestě co nejméně blbců

[Skubi]

No ti si mysli ze kdyz maj elektroniku ktera vsecko ohlida a lepi se cloveku na prdel kdyz to klouze a clovek jede opatrne... Souhlas....

... už jsem to tu psal, fyzikální zákony a odstředivou sílu versus adhezní nepřečurá ani ABS,EBS,TCS, .....

[ORBman]

Až na naprosté výjimky není nikdo subjektivně schopen posoudit, co je bezpečná rychlost (nebo jízda obecně) a co už ne. Je to dáno tím, jak funguje lidský mozek - zjednodušeně řečeno, z evolučního hlediska je vyladěný na zcela jiný typ nebezpečí (a řádově menší rychlosti pohybu), než které číhá na silnici a díky tomu si můžete být zcela jisti, že na váš subjektivní pocit bezpečí se nelze vůbec spolehnout. Dokonce se nemůžete spolehnout ani na "vyježděnost" a zkušenosti, které mohou být naopak docela dost zrádné - pokud totiž nějakou zatáčku 100x projedete nějakou rychlostí a nikdy se tam nic nestalo, mozek vám říká, že tam příště můžete ject ještě rychleji, protože to je "bezpečné", nikdy se tam přece nic nestalo. Bohužel, nebezpečné situace obvykle vznikají zcela nečekaně, náhle a bez jakéhokoliv předchozího varování.

Další příklad, jak je subjektivní pocit zrádný, je třeba klasický nešvar nedodržování bezpečné vzdálenosti. Ony uváděné 2s nedodržuje prakticky nikdo (!) a přitom jsou zcela oprávněné. Subjektivně vám totiž připadá, že reagujete "ihned" a onu experimentálně ověřenou cca 1s (která je daná fyziologicky, nikoliv tréninkem!), která uběhne mezi zaregistrováním změny situace a kdy skutečně sundáte nohu z plynu a šlápnete na brzdu, si jednoduše vůbec neuvědomíte - bude vám subjektivně připadat, že jste reagovali "ihned". (Zbylá sekunda je drobná rezerva - ten před vámi může mít výrazně lepší brzdy/pneu nebo menší hmotnost a tedy kratší brzdnou dráhu).

Dalším zajímavým faktorem souvisejícím se subjektivním vnímáním bezpečnosti je pohodlí moderních aut, kdy je trendem co nejvíce od posádky odstiňovat zpětnou vazbu okolí (aerodynamický hluk, valivý hluk, žehlení nerovností, přeposilovanost a odtažitost řízení...), které způsobuje, že stejný pocit nebezpečí vnímáte až při vyšších rychlostech. Také je prokázáno, že čím více máte v autě airbagů a čím více má auto "hvězdiček", tím rychleji s ním jedete (aniž si to uvědomujete, automaticky dodržujete stejnou úroveň subjektivně vnímaného rizika) ...

Co se týče rychlosti a obvyklých debat nad tím, zda je skutečně příčinou nehod nebo ne ... za důležitý považuji fakt, že bez ohledu na vlastní příčinu nehod je rychlost hlavním faktorem, který ovlivňuje závažnost nehody a šanci na přežití jejích účastníků ... jestli důvod nehody byl nedání přednosti nebo nevěnování se řízení je v ten moment podružné. Z tohoto důvod považuji časté měření rychlosti za relativně opodstatněné (i když uznávám, že sám bych byl radši, kdyby se alespoň 50% úsilí, které je věnováno měření rychlosti, věnovalo i na ostatní typické prohřešky, např. tu zmiňovanou bezpečnou vzdálenost).

Tip na konec: Pokud někdo hledá nějaký recept, dle čeho má tedy jezdit, když se nemůže spolehnout na subjektivní vnímání bezpečnosti, osobně doporučuji jezdit dle klasických pravidel jízdy "na spotřebu", která mimochodem (tak trochu paradoxně) i zvyšuje plynulost provozu a propustnost komunikací, ale to už by byla jiná kapitola...

[Skubi]

krásně napsáno
s tím nelze než jen 100 % souhlasit
pokud jsem se pbjuna nebo někoho jiného dotknul, tak sorry, to jsem v úmyslu neměl

[Jenda080]

Nerekl jsem ze vsichni kamionaci jsou PANI ridici urcite ne ale hazet je do jednoho pytle je podekud nespravedlive taky muzu rict dobytci ve focusech si jezdeji jako zmr*i to samy plati pro oktavky jasne ze udelaji nejvic kravin proto ze jich po silnicich jezdi mnohem vice.....a to v maly rychlosti kolik myslim ze jim to jede 170km??pokud 90km tak jsou hodne radi a napr kdyz uz jede treba tatra s vlekem kolik myslis ze si to sine??70km a je rada a tobe se to zda kdyz si jedes pohodicka 150km ze stoji ty kdyz jedes 150km tak taky nekoukas do zrcatka pul dne nez vjedes do pruhu a necekas ze tam proleti porsche 300km to samy je s kamionem ale jde o to ze to nema 1500kg ale nejakech par tun a par metru navic tod vse...