Focus ST 170 jak to udělat, aby brzdil?

[herizn]

a jak si zajel nové kotouče a desky ,pokud je nezajedeš tak jak se má a hnedka začneš brzdit na 100% tak zničíš desky ,možná bude dobré vyměnit desky,dej tam třeba desky Jurid

...a bude znova na začátku problému.....možná.

[jamaka]

Tonda-B - Takze pomohlo? No a uz tam daj original brzdy a potom uvidis ako to brzdi a hlavne spravne ich zajazdit!

[Tonda-B]

No, já jsem nechtěl a nechci udělat několik změn najednou.

Takže destičky nechám a vyměním přední kotouče.

Až je zaběhnu, uvidím, jestli bude ještě co řešit.

[Wolf2]

Možná ,že máš zapečené zrovna ty desky ,zkus koupit jiné ,třeba Jurid, Ate.

[Tonda-B]

Zapečené nejsou. Když zatočíš předními koly, krásně se otáčí a ne že to nejde nebo drhne.

Uvidím až pak. Třeba je vyměním taky, ale nejdřív kotouče.

[jamaka]

To nema nic spolocne s tym ze ci sa tocia kolesa alebo nie. Ak ich po nasadeni niekde prudko prebrzdis urobis na doskach akokeby sklovinu a uz to potom brzdi na ........

[MobyDick]

přesně jak píše Jamaka, někde jsem to tu už kdysi psal taky že se daj desky ,,přebrzdit" a ostatní se mě smáli sám jsem kdysi takhle jedny desky zničil když jsem jim hned od začátku dal pořádnou sodu

[Tonda-B]

Takže jak jsem zabíhal:

Napřed jsem jezdil po městě a brzdil něžně - několik dní.
Když jsem zjistil, že destičky píšou po kotouči v celé ploše a že se tvarově přizpůsobily, začal jsem je formovat tepelně:

Na zatáčkovité okresce jsem jel průměrným tempem a středně intenzivně brzdil před zatáčkami.

Tím jsem je pomalu prohříval a dovolil tomu pojivu v nich, které začalo lézt na povrch, aby se ve styku s kotoučem odpařovalo a nenapeklo.

Když už byly ohřáté dost a smrad přestával, zastavil jsem u hospody a šel na oběd, aby vystydly.

Pak jsem zajel na rovinu a sérií 10 zabrždění ze 150 na 80 jsem je rychle prohřál, aby mohlo vylézt i to pojivo, které bylo až u toho základního plechu destiček.

Ve chvíli když to přestávalo brzdit, jsem šel zase do hospody.

No a po vychladnutí už to brzdilo slušně.

[jamaka]

Tak ak to bolo ako popisujes, je to asi to "sportovou" brzdovou kvapalinou co si tam nalial, vyzera ze ma asi nizky bod varu a teda ked ochladne znova brzdi.
No a plus to neodvzdusnenie.

[Tonda-B]

Kotouče Brembo jsem vyměnil za ATE.

Po zaběhnutí trochu lepší.

Je mi ale divná jedna věc:

Když vypnu motor a mám otevřenou kapotu a okénko, abych to slyšel, tak asi tak 2-3 vteřiny slyším tiché syčení,

Nastartuji a vypnu, zase 2-3 vteřiny syčení.

Podezřívám zpětný ventilek k posilovači.

Už jste to někdo zažil?

Co stál?

[foki]

Kotouče Brembo jsem vyměnil za ATE.

a pro tam nedas motorcraft ? i s deskama ?

[Tonda-B]

Protože na Fabii mám vpředu taky kotouče ATE a stejné destičky (Ferodo Racing DS3000) a brzdí to skvěle.

Navíc destičkám ještě nic není, tak je nechci zbytečně zahazovat.

Chtěl bych mít osazení stejné jako u Fabie, abych mohl hledat nedostatky v tom, co se odlišuje.

Teď ale mám pocit, že by měl přijít na řadu zmíněný ventil.

Doufám, že to není membrána.

[foki]

nejsem si vedom ze by tam nejaky ventil byl .

[Tonda-B]

Já ale zpětný ventil na hadici spojující sání a posilovač brzd vidím.

Má tam být nebo ne?

[foki]

v katalogu je to ilustracni ale pro ST je jine nez pro 2.0 benzina . ale to ridi podtlak .