motor vynechavá a chcípe

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 12.01.2009 07:34

Hele este zmer napeti na baterce... Pokud by nevo bralo hodne tak by bylo malo proudu na jiskru a jiskra by byla slaba a auto by se dusilo a chcipalo...

Příspěvek od **karel_st170** » 12.01.2009 08:41

Kolik by měla mít 13,6V????

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 12.01.2009 12:14

Ja mam po nastartovani na volnobeh 14,5 a po mirnem zvyseni otacek na cca 1700 mam 14,7 pak uz to klesa... Nekdo mi psal ze toto je spravne tak snad.

Příspěvek od **karel_st170** » 12.01.2009 12:35

změřím

díky moc

Příspěvek od **karel_st170** » 12.01.2009 20:22

Tak forďáci.....zkusil jsem cívku a žádná změna

.....změřil jsem napětí baterie a to je taky v pořádku

.......přemyšlím jestli když vyměním škrtící klapku se musí dělat nějaky nastavení???Myslím si že ne,protože to nemá servomotorek třeba jako VW kde je potřeba udělat zakladní nastavení.......sehanl jsem jestě jednu tak se chystam ještě zkusit.Protože fakt mě už nic nenapada

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 12.01.2009 21:13

A co ty podtlakovky? Taky ok? Nebo ze by vadne cerpadlo nebo vstriky?

snami · Příspěvek od **snami** » 12.01.2009 21:32

To mi taky dělalo, v létě málo a jak se začalo ochlazovat, bylo to čím dál tím horší. Mám tam taky plyn. Měnil jsem svíčky, kabely, cívku a pak se v servise zjistilo, že jsou podpálené výfukové ventily - prý u plynu je to často. Po výměně ventilů je to O.K.

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 13.01.2009 07:19

No jo, ale pokud ma tlaky ok tak ventily budou taky ok...

Příspěvek od **karel_st170** » 13.01.2009 08:14

A před tím než ti vyměnily ventily tlaky byly ok??teoreticky by neměly byt v pořádku.A ohledně toho čerpadla a vstřiků to asi nebude mit vliv,protože když to jede na plyn tak tyto vehementy jsou mimo provoz.

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 13.01.2009 10:43

Aha to me nenapadlo. Tak pak uz jedine ty podtlakovky... Vic uz me nenapada...

Příspěvek od **karel_st170** » 13.01.2009 11:13

A nenapadá někoho jak s tou klapkou???Jestli je potřeba udělat nastavení???Ve fordu mi řekli že není potřeba vubec nic

Ani WDS tak nevim

pbjun · Příspěvek od **pbjun** » 13.01.2009 13:12

Klapku vyndas, vycistis a zase zpatky nandas... Myslim ze neni co resit... Ja sem to takhle udelal a zadny problem nebyl. Hlavne si musis dat bacha at Ti nenapada bordel do sani jinac nic.

Příspěvek od **karel_st170** » 13.01.2009 14:47

Díky myslel jsem si to

Hned po práci se do toho dám

snami · Příspěvek od **snami** » 13.01.2009 17:15

tlaky ve válcích byly nižší a ve třetím válci byl poloviční tlak.

Příspěvek od **karel_st170** » 13.01.2009 17:23

tak já to snad ještě proměřím

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum

motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Re: motor vynechavá a chcípe

Kdo je online