Teplota u 1,8TDdi

[motokuba]

Ahoj focusáci, nevím proč ale mě se zdá že mám malou teplotu motoru a tím i fakt že auto nějak míň topí, přikládám foto teploty, ručička se mi nikdy nedostane za tuto hranici, je to normální? nebo je něco špatně?
Díky předem

[maxo111]

Rucicka teplomera by mala byt po zahriati motora v strede zobrazovanej oblasti.

[Jindrich]

Motokuba: Ručička teploty chladící kapaliny alespoň u mého vozu (a myslím, že ti to tady potvrdí i ostatní fokusáci) je po zahřátí v provozu přesně uprostřed teplotního rozsahu, tedy zcela vertikálně. Auťák topí perfektně. Je možné, že se ti hlásí o výměnu termostat. Fotku ručičky ukazatele teploty chladící kapaliny dodám příští týden, pokud nebudou ostatní rychlejší.

[toro]

to motokuba:
Nemám auto od new, ale po zkončeném leasingu. Od počátku ukazuje ručka teploměru na polovičku rozsahu, jak tady uvádějí ostatní. Řekl bych, že oba znaky, které uvádíš, nasvědčují tomu, že ti podchází termostat - tohle jsem řešil u P309. Nějak jsem polohu ručky nevnímal, protože je to věc zcejchování čidla a měřidla / zřejmě u fofa to umějí jednoznačně, to podle naší vzájemné shody, potvrzující polohu ručky /, ale kolem nuly jsem si v autu moc nazatopil.Termostat se kousal na dříku, ten byl mosazný a termostat neuzavíral. Předem zkontroluj hladinu chladící kapaliny a pokud je OK, pak urychleně vyměnit. Je to o opotřebení v režimu podchalzeného motoru, o spotřebě a v poslední řadě o tom, že se neohřeješ.

[KubaU]

Jj, to samé jsem měl u Terrana - skoro určitě termostat. Ukazovalo to studenej motor a vůbec to netopilo.

Jinak FoFo mi neukazuje přesný prostředek ("100 stupňů"), ale mírně doleva, tak 90. Dokonce bych řekl, že teď jak jsou mrazy tak je indikovaná teplota motoru trošku větší než když bylo teplo.

Tak nevím, jestli je to problém, nebo jestli to ve Fordu prostě jen tak úplně jednoznačně neuměj Každopádně ručka je blízko prostředka.

[Ahmed]

KubaU: u Fofo II je to trošku jinak. U I držela ručička uprostřed, u II poloviny nikdy nedosáhne, jenom těsně před a během jízdy klesá kousek nad druhou čárku = asi někde kolem 80°C. Navíc můžeš mít ještě nezávislé topení (a nevíš o tom), které ti tu teplotu udržuje.

[KubaU]

Ahmed: dík, člověk se stále dozvídá něco nového. Tak jak jsi to popsal to přesně odpovídá.

[motokuba]

No tak já vyměním termík a uvidíme co to rovede každopádně děkuji za rady pánové

[motokuba]

Ták před malou chvílí proběhla výměna koupil jsem termík od firmy WAHLER tak uvidíme stál 285kč

Večer podam zprávu jak jsem dopadl

[maxo111]

oki napis nech sme mudrejsi

[motokuba]

No jsem z toho na rozpacích najel jsem sice asi 20km ale teplota se moc rapidně nezvedla moudřejší budu v uterý jedu dále

[Ahmed]

Můžeš tam mít bublinu nebo špatně daný ten termostat

[toro]

to motokuba:
Podrob to nyní delší zkoušce.Jen tak ze zkušenosti jsem ti to popsal, pak jsem večer sednul do auta a koukal jsem jako vejr. Klidnou a pomalou jízdou jsem ohřejval motor a přitom topil / takže jsem hnal studený vzduch přes výměník/ a ani po dvaceti km se tomu moc k té půlce nechtělo. Bylo v té době -5 st.C. To mě trochu rozhodilo, ale nechal jsem to rozležet jako na vojně 24 hod. před udělením trestu. Včera jsem jel klasickou jízdu Klatovy - Karlovy Vary a po cca 15 km šup a už to bylo těsně před půlkou.Tedy hodně závisí na způsobu jízdy. Couračkou ten motor moc neprohřeješ, zvlášť když na výměník ještě funíš chlad. Jinak ten kousnutej termostat nebylo potřeba zkoušet ve vodě a s teploměrem, ale jeho netěsnost byla vidět po demontáži!

[hihi]

Topí (netopí) mi to podobně - 15km klidná jízda, venku pod nulou a jsem tak ve čtvrtině pole. Přitom cca 8km ostřejší jízdy za jinak stejných podmínek spolehlivě pošle ručičku do středu pole. Termostat se mi měnit nechce, přeci jen je to spíše vlastnost, než vada a práce kolem výměny by byla možná zbytečná.

[zewl]

hosi, mrknete do temat jak vam topi focus, nebo jeste se to resilo ve zvysovani teploty, tam se termostat resil celkem dost