Koupe 1.8 TDDI - Rada

[koc245]

Zdravím, pánové.
Potřeboval bych poradit s nákupem Focuse.
Chtěl jsem si koupit svou vysnenou 1.6i 74kW v letech tak 2002-2004.
Mam znameho, ktery by mi ji dotahl ze zahranici. Nicmene se zatim nedari najit.

Vcera mi ale nabidl projizdku s 1.8TDDi 66kW a nejezdi se s tim vubec spatne.
Rikal, ze to jsou spolehlive motory a ze famy, ktere o nich koluji, jsou zpusobene s tim, ze si vetsina lidi koupi stoceny motor, ktery ma v realu tak 300tkm a pak se divi, ze se jim to sere.

Chtel bych proto slyset vase nazory na tento motor. Jestli do nej jit, nebo jestli stale cekat.
Idealne jestli tu je nekdo takovy, kdo jezdi oba motory.

Zajima me rozdil poruchovosti/jizdnich vlastnost atd.

Doma ted mame 1.4i rv. 1999. A je to jine.

Nabidka zni:
1.8 TDDi, rok 2001, nalitano 96tkm, cena 139 tisic.

Je v hodne dobrem stavu, vypada jako novy.

Dekuji za veskere pripominky, Tom

[chmelko]

ahoj, jedine čo sa ti tm v podstate može pokadit je čerpadlo, preto si vyhladaj toto vlakno a urob si vlastný nazor..u TDDi platí, čím novší ročník tým menšie riziko

[zewl]

u TDDi se vyhybej rocnikum 1999/2000 - problemy s cerpadlem, oprava cca. 20-30 tis. Rocnik 2001 by mel byt uz v pohode. Viz chmelkem zminene vlakno o cerpadlu.

Jinak s tema opravama je to presne jak pises. Spousta lidi pise, ze se jim pokazilo cerpadlo pri cca. 130-150 tis km. A pritom fakt, ze maji za 8-9 let natoceno "pouze" 130-150tis km, nikoho neprekvapuje...

Pokud mas moznost, ber (nebo pockej si) tu 1.6 benzin, myslim ze idealni do Focuse i jako starsi motor. Na turbodieselu obecne nevis, co se ti vys..re a opravy jsou pak daleko financne narocnejsi nez u benzinu. Turbodiesel je nachylnejsi na spatne zachazeni, nemuzes vedet, kdo s tim pred tebou jezdil a jestli to bylo prase nebo ne.

Jak psal kdysi foki: ojety benzin, novy diesel

[foki]

Chtěl jsem si koupit svou vysnenou 1.6i 74kW v letech tak 2002-2004.
Nicmene se zatim nedari najit.

predpokladam ze chces cenove kolem 150000kc

[koc245]

Tak dejme tomu do 200 tisic, pokud za to bude stat. Ale byl bych rad za nizsi cenu.

[foki]

a jeste jsi nenapsal jakou karoserii kombi 3/5dver sedan ?

[koc245]

a jeste jsi nenapsal jakou karoserii kombi 3/5dver sedan ?

5 nebo 3 dver, je mi to jedno.

Jinak dekuji za nabidky, ale potebuji pouze radu, nikoli nabidky ke koupi
Svuj zdroj mam vcetne servisu.

[Blodiac]

nechapu proc chces TDDi kdyz na to mas 200tisic. Nevahal bych a sahnul po TDCi

[koc245]

nechapu proc chces TDDi kdyz na to mas 200tisic. Nevahal bych a sahnul po TDCi

To, ze je mam, neznamena, ze bych je chtel vyhodit. Usetrit muzu

[foki]

zalezi co od toho ocekavas , ale pokud by ten tvuj dovozce stal za to tak ti nebude nabizet TDDI kdyz kazdej vi ze odchazi cerpadla .

takze vybirej mezi 1,6 (nechapu proc se neda sehnat kdyz me chodi nabidky stale ) a TDCI

[Ma.rt]

Taky jsem chtel puvodne focuse 1,6 a mel jsem taky spolehlivy zdroj, ktery by mi auto dovezl z D a fakt dobry kousky nebyly. byly hodne diesely a tech jsem se taky bal. TDDi od cca 2001 by mel byt ok, udajne vydrzi az 400tkm pri slusnym zachazeni. Ale je hlucnejsi a myslim, ze i zprevodovan o neco vic do pomala nez TDCi. Ja bych sel taky do 1,6 benzinu, ta spotreba nebude o moc vetsi nez u nafty

[bubo60]

osobne som mal TDDI 3 roky, rok vyroby 1999 dovoz z NL na tacho 90 000 a predaval som ked mal 150 000, predpokladam ze mal ale viac a nemal som s motorom ziaden problem ani s cerpadlom, hold ale je hlucnejsi, terajsi TDCi je oproti tomu tichaaa hudba.

[KubaU]

Mam znameho, ktery by mi ji dotahl ze zahranici.

Rikal, ze to jsou spolehlive motory a ze famy, ktere o nich koluji, jsou zpusobene s tim, ze si vetsina lidi koupi stoceny motor, ktery ma v realu tak 300tkm a pak se divi, ze se jim to sere.

...

Nabidka zni:
1.8 TDDi, rok 2001, nalitano 96tkm, cena 139 tisic.

TDDi jako takové nemůžu komentovat.

Ty najeté km jsou ale zvláštní - 96 tisíc za 7 let, u dieselu? Čekal bych minimálně 140, navíc je to přesně takové to číslo "Franto, stoč to těsně pod 100". Možné je všechno, ale podezíravý bych byl.

To nemusí nutně znamenat problém, jen bych s tím počítal, i s ohledem na životnost rozvodů, cenu a podobně.

Z vlastní zkušenosti vím, že podobný nájezd (90 tisíc od roku 2001, shodou okolností) máme u rekreačně používaného offroadu, který žere jak blázen a tak se s ním moc nejezdí. U dieselového auta, které se kupuje primárně kvůli spotřebě, bych tomu nevěřil, čekal bych alespoň 20 tisíc za rok.

[silverwolf]

Zase na druhou stranu to nemusí být nutně stočený. Dám příklad - jaký auta si kupujou profesionální řidiči jezdící s naftou? Je to jasný. A kolik tak můžou nalítat se svým soukromým, když jezdí třeba jenom na víkend na chatu nebo nakoupit?

[zewl]

silverwolf: takovych ale neni moc. Spise se nafta opravdu kupuje na jezdeni, nez na stani v garazi. Proto, pokud ma moznost, pidil bych se po tom, proc to ma najeto tak malo. Samozrejme je to po duchodci nebo po zenske, ktera to mela na nakupy