1,8 TDCi přechází do nouzového režimu

[PADY]

Vše začalo tím,že auto špatně startovalo,tak na 2-3 žhavení. Po napojení na PC to hlásilo chybu žhavení a vstřiků. Nakonec zjistili,že jsou v naftovém filtru špony. Takže následovala GO čerpadla a otestování vstřiků. Po složení jim motor nechtěl naskočit. Ted´již jede,ale max.do 2000 ot.,5s i 2500 ot. Startování stále na 2x.
Zde jsem našel, že FoFo měl problém se vstřiky a je třeba je naprogramovat.Čísla vstřiků mám opsaná.
Proto se ptám je to tím? Nebo je v tom něco jiného?

P.S. Auto bylo otce ,včera mi přivezl papíry ,že už to nechce vidět ať to vyzvednu a hodím třebo ze skály.
Zlatý můj Escort TD.

[pelen]

Tady o programovani nic neni:
http://www.focushacks.com/index.php?modid=41
Budes muset pockat na Fokiho.

[Noah]

Vstriky se naprogramovat musi,nevim kdo ti to delal ja osobne bych uz do Fordu s timhle nesel,jedine do diesel servisu.Tam te vstriky i nakalibruji coz je taky dost dulezite.Bez naprogramovani nevim jestli to jezdit bude ale urcite to bude delat bordel.

[Noah]

Jen doplnujici odpoved..jelikoz jsem taky majitel TDCI a mel jsem problemy prosel jsem vsechny mozny fora,jedno je jisty pokud ti najdou kovove castecky ve filtru je to na GO cerpadla+vycisteni vstriku+vycisteni nadrze+vymena potrubi k vstrikum+novej filtr pokud to neudelaji nemam s tim osobni zkusenost ale ty kovove castecky se roznesou po cele palivove soustave takze jedine vse vycistit .Pokud se tak nestalo a jen udelali GO cerpadla ..nechci malovat certa na zed ale za chvili budes mit stejny problem.Pokud si prectes vsechny moje prispevky mozna se dozvis vic.

[pelen]

Kovove castecky se mohou do filtru dostat jen zpateckou z cerpadla.

[PADY]

Palivová soustava byla pro jistotu celá vyčištěná. Ale dle mechanika by se ty špony dál jak do filtru dostat neměly,je tam vracečka z čerpadla kvůly předehřevu.