zásuvka, zapalovač

[stano.]

Vytiahni zdroj/nabijacku zo zasuvky zapalovaca, nastartuj, pripoj ju naspat. Funguju oba vystupy?

[Sandra]

Ve Focusu ne, v Jeepu ano.

[ZaQik]

a v obou autech do nabijecky zapojujes stejna zarizeni? tj. stejny mobil i kameru?

[Sandra]

Přesně tak, kvůli objektivnímu testu jsem sundala kameru i MagSafe nabíječku. A na nabíječku dávám svůj iPhone 15 Pro. V Jeepu to normálně funguje, Focus oboje najednou nezvládne, pouze jedno nebo druhé... Používám na to i stejné kabely, jeden je USB-C<->USB-C a druhý je USB-A<->USB-C, ten první má 2 metry, ten druhý má tři metry.

[K EM]

Já mám u všech zásuvek orezlej +pól, ale většinou to tam pak nefunguje vůbec... Ale je možný že by tam nějakej větší přechodovej odpor a fungovalo to takhle. Očistit to nedá zas tolik práce ale doporučuju něco nevodivýho, jinak to odnese pojistka.

[Sandra]

Poradíš mi, prosím, čím to očistit? Aby se tam dalo dostat a zvládlo to nějaké čištění. Děkuji.

[K EM]

já jsem na to přesně vzal plochej šroubovák a pak měnil pojistku těžko říct v jakým stavu to je, je to ten čudl přímo na konci zásuvky. Třeba by to stačilo vzít vatovou tyčinkou, i když u mě to vypadalo že to chce spíš trochu oškrábat. Ještě mě napadá hůlka od číny, mohla by bejt dost pevná na to aby něco očistila a nevodivá k tomu

[Sandra]

No já právě pojistku radši měnit nechci Stačilo mi, že jsem dneska měnila originální rádio za Android rádio s CarPlay, šlo to sice snadno, ale stejně musím nějaké věci nechat na elektrikáři (vyvedení USB portů někam, zapojení parkovací kamery, protože absolutně netuším, jak u kabria táhnout kabely... Ale funguje mi to na první dobrou a trvalo to ani ne deset minut, podle návodu). Kdybych vzala tu vatovou tyčinku a namočila ji do lihu, může to způsobit nějaký problém?

[ZaQik]

odpojil bych autobaterii a kontakt na dne zasuvky oskrabal sroubovakem

[Sandra]

Tak to udělám v sobotu při výměně baterie. A dám pak vědět, jak to dopadlo.

[C-Maxis]

Do té zásuvky nastříkat kontaktol, nebo i WD a opakovaně zasouvat tu nabíječku a případně trochu měnit pozici, aby se kontakty oběhaly. Nebo i ten uchošťour. Ale - nejsem autoelektrikář- tvoje el. soustava vozu je divná. Viz ten airbag. Třeba ti odchází alternátor. Protože baterka 63% snad nezpůsobí svícení kontrolky airbagu.

EDIT: jak rád bych měl alespoň 1 zásuvku odpojitelnou třeba po hodině, nebo po klíčku ...

[Sandra]

Jjj, vyzkouším to, díky. Kontaktol nemáme, ale WD ano, tak snad to zabere. Jinak baterka je špatná, 12.3 V asi není úplně v pořádku, myslím, že po výměně baterie za novou to bude v pořádku. Car Scanner pro iOS tvrdí, že dobíjení baterie je v pořádku, alternátor že funguje správně, ale baterie je špatná. 63% určitě tohle nezpůsobí, ale pokles napětí prý ano, ptala jsem se na to ve Fordu a právě mi poradili nejdřív nabít baterku, zkontrolovat napětí a v případě nutnosti ji vyměnit. Nabití baterie zhaslo kontrolku, ale jen dočasně, po nabití mi to tvrdilo 12.7 V, po noci jsem to zkontrolovala znova a 12.3 V a kontrolka zase svítila. Tak jsem dala rychlonabíjení a po dobití opět kontrolka zhasla a vydrželo to několik hodin jízdy a přes noc to zase padlo. Myslím, že výměna baterie v tomhle pomůže. A ten WD snad taky, napíšu, díky.

edit: tak s tím WD to pomohlo, mockrát děkujuuu