kontrolka dobíjení svítí a alternátor je ok

[dusan61]

Při nastartování zhasne kontrolka dobíjení a po chvíli se rosvítí. Alternátor dobíjí vyměněn nový regulátor napětí v pořádku při plné zátěži světla plus klima cca 13.7Voltů. zdechnu motor nastartuju a pořád dokola. Neví někdo co s tím.

[Jemar]

Chyba smart dobíjení?

[dusan61]

to mě taky došlo sice alternátor dobíjí ale vím že pracuje podle aktualní proudové zátěže no ale jak na to kde je příčina jezdit z rosvícenou kontrolkou je na prdel...........

[Jemar]

Teď nevím, jak přesně vypadá konektor altíku na FFII, ale předpokládám, že tam budou také 3 piny. Jeden z nich komunikuje s ŘJ motoru. U FFI byla relativně častá závada právě upadlý drát u konektoru altíku a tím přerušená komunikace s ŘJ motoru. Schema zapojení tu najdeš.

[dusan61]

3 pin závada konektoru je vyloučena je tam nový regulátor kabeláž důkladně zkontrolována a zřejmě na sto procent sígnál z regulátoru do řj jede protože na prázdno bez zatížení je 13.65V a když se zatíží světa a klima tak se napětí zvedne na 13,8V takže jednotka asi komunikuje ale kontrolka svítí. jo a vedou tři dráty jeden je buzení druhý modrý do řj a ten hnědý je problém v té spleti se dopátrat kam vede. pošlete prosím odkaz schéma zapojení. nenašel jsem ho. díky

[Jemar]

Schemata jsou zde

[vitut]

Nech udelat test regulatoru (testuje se pulzy specialnim zarizenim). Spousta autoelektrikaru udela jen zatezovy test, kterym opraveny altik bez problemu projde. Dalsi vec je, ze maloktery novy regulator na trhu umi spravne spolupracovat s PCM. Pokud je kabelaz i konektor v poradku (nove regulatory maji casto uzsi piny a kontakty nedolehaji), zameril bych se na regulator, novy nenovy ...

[lucky.jack]

Jj regulátor je problém. Několikrát tady taky řešeno... Prostě neoriginální altiky, resp díly do nich nespolupracuji korektně s autem. Dobíjet to bude ale svítit taky. Doporučuji vyměnit za jiný altik, i kdyby použity.

[dusan61]

Chlapi díky za rady taky si myslím že ten nový regoš je šunt skusim sehnat origo Denso a uvidíme

[honzasiska]

Ahoj, řeším aktuálně stejný problém na s-maxu 2.0 tdci (UKBA 100kW) 2010, po repasi alternátoru (Valeo) stále svítí kontrolka dobíjení, přitom alternátor dobíjí. Budící kabel do jednotky je OK, musí tedy být problém v jednotce, pokud to dobře chápu? Vyřešil ten problém někdo z vás zdárně? předem moc díky za jakoukoliv radu.