kombik ST250 - jak se s tim zije a na co si dat pozor

[RTjohny]

Ahoj,

ceka me rozsirovani poctu pravidelnych prepravovanych osob (2->3), navic v kombinaci s pozadavkem na vetsi zavazadelnik, ktery bude muset obsahnout manualni povoz nejmladsiho clena.
K tomu uz zrejme "zimni" povoz - Mazda 3BK 2.0 (s Fordem je toho spolecneho dost) stacit nebude. A protoze ani zabavny 2 mistni letni povoz problem neresi, zacinam zatim po oku sledovat nabidky benzinovych kombiku STcek, rocnik idealne 2015+.

Nicmene, rad bych si zde potvrdil, ze opravdu koukam po spravnem aute. Jak se s takovym autem zije? Mysleno napriklad zda je potreba pokazde vypinat start/stop po nastartovani a dalsi zneprijemnovaky zivota (meli jsme firemni Fordy a tam se to muselo pokazde vypinat).
Take, zda jsou tam nejake rozdily v jednotlivych rocnicich modelu, jak je to servisne narocne auto, na co si dat pozor pri koupi, s cim pocitat po koupi, ...

Pokud se neobjevi nejaka velice zajimava nabidka, pak asi intenzivneji zacnu hledat (vcetne zvazovani dovozu) na podzim, az se letosni vydaje zastabilizuji. Precejen, netroufam si presne odhadnout, co vse bude potreba letos poridita zaplatit

Hezky den vsem!

[djdekl]

Hledej auto se Sync 3, start/stop, tpms a jine blbosti lze deaktivovat...

[kanak]

Ahoj,

svezení je to pěkné při zachování solidní praktičnosti. Máme ho taky jako rodinné auto (2 děti + 1 kočár) a je to v pohodě. Jezdím s ním denně rok a nenarazil jsem na jediný problém. Měnil jsem akorát olej, svíčky na 60k km a plnil jsem klimošku. Spotřebu mám mezi 8,5 a 9 litry. Jezdím většinou dálnici, semtam nějakou okresku. Při úsporné jízdě by se v pohodě dalo dostat pod 8. Kdyby Tě cokoliv zajímalo, klidně napiš

[RTjohny]

Ahoj,

diky za info Vypada moc hezky.
Ja uz to vidim, ze jak s tim zatim nespecham a rikam si, ze uvidim na podzim / v zime, tak zda uz se pak nevyplati pritlacit a nejit rovnou do novejsi 280. Ten 2.3 litr se mi moc zamlouva.
Na druhou stranu ale, pokud jsem to spravne pochopil, uz tam maji pouze automatickou rucni brzdu (?), coz me silne odrazuje. Ani ne z duvodu nejakeho blbnuti (byt v zime na snehu, proc nemit tu moznost, ze jo ), ale hlavne kvuli pripadnym potizim. Kamos na 4 mesicnim aute (neni to Ford) uz tretikrat reklamuje prave automatickou rucku.

No, to budou ty prijemnejsi problemy.

[Anduril]

Focus MK4 nema zadnou automatickou rucni brzdu. Ma elektronickou parkovaci brzdu Pokud ji chces pouzit, musis ji tlacitkem aktivovat (zatahnout), jako bys pakou zatahoval klasickou rucku. Primo v zadnich trmenech jsou serva, takze odpada i lanko.

[RTjohny]

Takze se pri zastaveni nezatahne sama v zadne situaci? Pokazde ceka na pokyn ridice?
To by se snad dalo prezit..., byt nevidim moc duvod, proc zrovna rucka nahrazuje elektronikou :-/ Resp. nechce se mi verit, ze by to bylo o tolik levnejsi reseni. Ale tak to je na jinou diskusi

[Kaspik]

To se ale bavíš o Auto Hold systému. Ten jde třeba u mě vypnout pokud ho nechci nebo zapnout pokud ho chci - tlačítkem.

[321910336]

Měl jsem problém s ruční brzdnou na mk2. Elektronická na mk4 zatím úplně bez problému. Automatické zabrzdění se dá vypnout, ale je to zatím nejlepší pomocník, hned za automatickou klimou, co v autě mám.

[Anduril]

Jo, autohold to má (vypínatelný), ale to není ruční/parkovací brzda. Čistě parkovací brzda se u mě sama nikdy nezatahuje (umí se akorát při rozjezdu sama uvolnit).