Motorový olej pro Focus - informace na str.1

[ballu]

Takze 5w20, at uz to jezdi kdekoliv. Treba v Italii. A to tu nekteri psali, jak 5w30 neumaze motor v lete u nas

že neumazal, o tom se potichoučku píše i tady. 1L oleje/1000km . Nehledě na to, že se na motorech podepsaly ekooleje A1, se píše již veřejně.
Takto dopadne za nějaký čas hodnocení olejů 5W20 , předepsaných pro blaho motoru a emisí u EB.

[stano.]

Na starom Focuse sa A1/A5 podpisal tak, ze jazdi uz 22 rokov a vyse 250tisic km. Za mna

[pbjun]

ballu: a co bys do toho EB motoru nalil ty když tady vystupuješ jako odborník? Jakou specifikaci bys tam asi tak dal když je řemen v oleji? Máš jinou náhradu, která ten řemen nepoškodí?

[vladka1]

Řemen v oleji je dobrá vyfikundace jak dokopat zákazníky aby tam lili jen Fordí olej a né něco levnějšího vod konkurence
Mmch, jaká je provozní teplota motoru a kolik stupňů v letní Itálii? Spíš to vedro naopak zkrátí ohřívání na provozní teplotu (jedině olejovej chladič kůže protestovat a nestíhat)
Moje stará 1,6 Zmetec taky jede furt na A1/A5, 240kkm a mezi výměnama nedolívám. Měnim po 10-12kkm, prvních 130kkm to jezdilo za kopečkama na roční výměny asi po 25kkm

[ballu]

ballu: a co bys do toho EB motoru nalil ty když tady vystupuješ jako odborník? Jakou specifikaci bys tam asi tak dal když je řemen v oleji? Máš jinou náhradu, která ten řemen nepoškodí?

Nevystupuji jako odborník, jen vím , jak takový motor vypadá po použití A1, když se rozdělá .
A ohledně jiného oleje, odpověděl výše, přísady proti naleptávání řemene, jsou jen v tomto oleji.

[pbjun]

Tak to vidíš. Každopádně oleje se stejnou specifikací dělá kde kdo, o to nejde. Stejně tam liju millerse kterej je dražší než castrol co leje ford takže o ceně to není. Zase na druhou stranu je fakt, že se tam ty rozvody dělají fakt po dlouhé době a když tam někdo nenaleje něco co tam nepatří tak to vypadá, že to i bez problémů vydrží.

[Ma.rt]

Nevystupuji jako odborník, jen vím , jak takový motor vypadá po použití A1, když se rozdělá .
A ohledně jiného oleje, odpověděl výše, přísady proti naleptávání řemene, jsou jen v tomto oleji.

S touhle zkušeností jsem se nesetkal, jen snad, že první A1 oleje se musely opravdu zlepšit, ale dnešní A5 by měly být v pohodě. Můj mechanik běžně rozdělával motory na GO, viděl jsem třeba rozdělaný duratec po proražení vany a zadření, ale nikdy jsem od něj neslyšel, že A5 je špatný a Castrol A5 mi tam běžně lil. Při 200tkm motor nebral olej vůbec, nebo možná 2mm na rysce za 10-12 tis.km.
Podle Tebe - přinese HTHS 3,4 proti 3,0 znatelně vyšší ochranu? Ono kdejaký A3 5w30 má HTHS 3,6, což není takový rozdíl a A3 se tu (ač můj názor to není) prohlašuje narozdíl od A5 za dostatečný.
Za mě, a už jsem to tu psal, A5 olej při běžném provozu v pohodě motor umaže. Kdo jezdí na plný plyn a honí motor neustále do červenýho, tak tomu nestačí ani 5w40 a3 a potřebuje 5W50, 10W60. Že tyhle oleje jsou výkonnější, to nezpochybňuji. Jen říkám, že při běžném provozu, kdy člověk jezdí okolo 2500ot. a ročně něco málo kolem 4000 ot. po dálnici, stačí v pohodě A5 bez dopadu do životnosti.
Rozhodně v servisu jsem vždy slyšel "nelít tam nic jiného".

[stano.]

Řemen v oleji je dobrá vyfikundace jak dokopat zákazníky aby tam lili jen Fordí olej a né něco levnějšího vod konkurence

Zas tu siris klamstvo
Mobil1, Motul, Mannol, Total, Shell, Castrol su Fordove oleje? Formula s touto specifikaciou neexistuje.

[Ma.rt]

Ona i ta Formula je zrejme Castrol. Nekde na YT je video (asi ve spanelstine), kde tu Formulu poprovnavaji s Magnatecem a BP Visco 5000 FE 5W-30. Budou rozdíly v aditivech, Formula je API SL, Magnatec SN a BP je SM.

[Ma.rt]

Tak to vidíš. Každopádně oleje se stejnou specifikací dělá kde kdo, o to nejde. Stejně tam liju millerse kterej je dražší než castrol co leje ford takže o ceně to není. Zase na druhou stranu je fakt, že se tam ty rozvody dělají fakt po dlouhé době a když tam někdo nenaleje něco co tam nepatří tak to vypadá, že to i bez problémů vydrží.

U toho Millerse jsi zaznamenal vyssi vykon a nizsi spotrebu, jak slibuji? Ty jejich sliby jsou fakt brutalni. Cena teda taky proti 550 za formulu

[pkadecka]

To bude někde na hranici měřitelnosti, to bys musel udělat aspoň 10 měření výkonu na brzdě s jedním olejem, pak 10 s druhým a porovnat výsledky. Pak bys zjistil, že jenom v rámci těch 10 měření máš u jednoho oleje rozptyl třeba +-5%.

Jenže nikdo nebude dělat 20 měření výkonu kvůli oleji, ono to něco stojí.

[Ma.rt]

To mas pravdu, ale zase pri nejakem dlouhodobem jezdeni bys treba 3 desetiny asi poznal, pokud jezdis na stejných trasách.

[pkadecka]

Poznáš naprosté prd. V běžném provozu je tolik nahodilých faktorů, že ti spotřeba bude kolísat o +-5% se stejným autem, palivem i olejem: Změní se interval na semaforech. Potkáš jiná auta (jedeš rychlostí podle auta před sebou). Počasí (= teplota, tlak, vítr, déšt...). Občas někoho svezeš do práce / z práce, pokaždé někoho jiného a někam jinam. Občas se stavíš nakoupit (= zastavení cestou, vychladnutí motoru...). Pojedeš o 10 minut pozdějc a zvlášť v Praze je to na provozu znát. Vezmeš u jiné benzínky. Vezmeš u stejné benzínky, ale ta vezme od jiného dodavatele. Sjedou se ti pneumatiky. Vyměníš pneumatiky. Pustíš si Dance rádio místo Blaníku a pojedeš trochu rychlejc

[Ma.rt]

Záleží, jak a kde jezdíš, ale rozhodně to nemusí být, jak píšeš. Já třeba jezdím mmj, stále stejnou trasu a jelikož tam nejsou semafory a jen omezení na 70 nebo 80, jezdím v 95% v plynulém provozu, tak na konci mám spotřebu téměř pořád stejnou +/- cca 0,3. V létě trochu méně, v zimě více. Kdyby mi auto mělo žrát o 0,3 desetiny na sto méně, tak na této trase bych to nejspíš poznal po několika měřeních. Aktuálka na jednom konkrétním místě by asi taky něco vypověděla. Když si vezmu i svůj roční průměr spotřeby, tak se o více jak 0,3 neodchyluje.

[pbjun]

Hele určitě je tišší - to mám změřené orientačně měřákem v mobilu. Spotřeba možná trošku, ale 100% to nezhodnotím, navíc sem během té doby kdy si olej trošku sedne (cca 4tis km) přezouval z letních na zimní a pak zimní nokiany za zimní continentaly a tam teda spotřeba klesla, ale to je 100% gumama. Jsem si jistý, že rozdíl mezi 125 a 130 koňmi nepoznáš a i to je rozdíl, který Ti udělá kvalitnější vs. shit benzín.