divný zvuk z motoru

[Jardak]

Namotám řemen a dám tam řemenici na kliku a dotáhnu, po dotažení nasunu kontrolní trn a dám napínací kladku. Došponuju řemen (klika je stále aretována trnem a ozubené kola na vačkách se volně protáčí) a následovně dotáhnu ozubené kola na vačkách, vyndám trn a pravítko. Je tento postup špatný?

Tohle je správný postup. Následně by se mělo otočit klikou o dvě otáčky a znovu zaaretovat. Po opření kliky o kolík musí jít pravítko nasunout do vaček. Pak je teprve jistota, že je to OK.

[stano.]

Este pripomeniem, ze je vhodne kontrolovat hornu uvrat hodenim tycky do 1. valca. Srobovat kolik tesne pred nou.

cubafire: Prines to. Takto sa s tym budes len natahovat a zbytocne platit. Jednotkove Focusy poznam motoricky odpredu-odzadu. Bud to najdeme na live datach, alebo podla prejavu, alebo prehadzeme cidla z funkcneho. Uz si zas vyhodil tisicku a nic z toho.

[cubafire]

Stano: Domluvím se doma a pak Ti napíšu pár termínů, kdy bych se mohl dostavit a domluvíme se na nějakém aby Ti to sedělo.

Nevím jestli by ten problém s cvrkáním mohla dělat nějaká kompenzace kvůli té minidírce na svodech ale moc se mi to nepozdává... Dělá to jen za plně zahřátého motoru...

[gargulakj]

Před rokem jsem si myslel že to dělá vlnovec. Takže jsem svody měnil komplet i s vlnovcem za nové a žádná změna. Můj tip jsou ty rozvody. A pokud se vám to podaří potvrdit tak

[JoeFocus]

Po pridaní plynu sa z motora ozyva "bzucivy" zvuk. Uz som vymenil drazkovy remen, vodiacu a naposledy uz aj komplet napinaciu kladku a ten zvuk po pridani plynu ostal.

Rozvody su vymenene v roku 2011 pri 144 900 km, teraz mam 190 000 km. Vodna pumpa nebola menena. S chladenim nie je ziadny problem.

Neda sa takto na dialku urcit co by to mohlo byt?

Vopred dakujem

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kqQ4HKWIjO4[/youtube]

[miki21]

Shoď drážkovaný řemen a zkus to bez něho, jinak takhle umí vrčet vše co se točí, takže klidně altík...

[vitr73]

presne tenhle zvuk jsem mel v dilne na mondeu tddi....po dlouhem badani to byl alternator..zrejmne jedna dioda na mustku...ale strasne topil i v radiu bzucel...

[vitr73]

jak pise miki....schod remen a uvidis

[Permabond]

Sice jsem tu jen chvíli, ale zdejšího nešvaru jsem si už dávno všimnul. Proč se cpou nafty mezi benzín, to ti lidé fakt neumí číst a nebo nechápou to rozdělení naftové vs benzínové?!

[miki21]

no coment

[JoeFocus]

Sice jsem tu jen chvíli, ale zdejšího nešvaru jsem si už dávno všimnul. Proč se cpou nafty mezi benzín, to ti lidé fakt neumí číst a nebo nechápou to rozdělení naftové vs benzínové?!

Prepac ale zakladat rovnaku temu v sekcii o naftovych motoroch ked tu ide o mechanicke casti ktore su funkcne rovnake (klinovy remen, vodiaca kladka, napinacia kladka alternator) a tu sa tie zvuky riesia v tejto teme?

Ak som moj prispevok umiestnil nespravne a bolo by vhodnejsie vytvorit taku istu temu aj pre naftove motory, tak sa ospravedlnujem a prosim kompetentne osoby (admin ci moderator) o presun mojho problemu do spravnej sekcie.

Dakujem

[vladka1]

A kdo to asi bude přesouvat? Další práce navíc.
Funkčně stejný jsou i písty, klika, ojnice atd., ale stejný rozhodně nejsou. To platí i o kladky, altík, vodní pumpu. Sice to má ložisko atd., ale stejný to je jen principem.
Ve výsledku jde o úplně jiný motor = nafta mezi benzínem nemá co dělat.
Jinak v pohodě, ono by se pak muselo dělit i na 1,4; 1,6, 1,8; 2,0 atd.

Přesné místo jde určit i naslouchátkem... A základ je shodit řemen - pak víš jestli to je u něj nebo jinde.

[Case]

Hledal jsem tu nějaké informace o svodech, protože je to pro mě bohužel velice aktuální, čeká mě výměna, myslel jsem podle zvuku, že mi fouká vlnovec, ale v servisu zjistili, že jsou děravé svody, a šance na jejich opravu nulová. A narazil jsem na tohle vlákno, kde se, jak koukám, dokonce probírá moje video o rozvodech...

Proč to říkám a proč mě to zaujalo - už nějakou dobu totiž to chvilkové "cvrlikání ventilů" (tedy ve skutečnosti detonace) při náhlé větší zátěži motoru (rozjezd třeba do kopce, prudké šlápnutí na plyn v nižších otáčkách atd.) slýchám taky. A mám silné podezření, že to právě s těmi děravými svody souvisí - jak se mi začínal víc a víc ozývat ten domnělý děravý vlnovec, ze kterého se vyklubaly děravé svody, tak sílilo i tohle cvrlikání. Navíc mi v nízkých otáčkách (tak pod 1500) dost stouply korekce směsi nahoru, přesně jako tady na třetí stránce tohohle vlákna na tom jednom screenshotu od zakladatele tohohle vlákna.

Podle mě se tam zkrátka těmi děravými svody přisává vzduch (nebo naopak unikají spaliny, případně obojí současně), takže lambda ((která je až pod těmi dírami) detekuje příliš chudou směs a snaží se ji obohatit, následkem čehož ji ale ve skutečnosti rozhodí ještě víc a v některých situacích se pak zkrátka krátkodobě ozývají detonace. Ve vyšších otáčkách k tomu pak víceméně nedochází prostě proto, že se vliv té díry na množství spalin u lambdy zmenší.

Což už tady ostatně, jak koukám, taky před časem zaznělo jako potenciální možnost, dokonce včetně díry ve svodech:

ale našli jsme díru na svodech a to říkal, že už by mohlo dělat, protože to tam přisává vzduch a lambda pak posílá částečně chybné signály, což už trochu uznávám, teď otázka jestli svody koupit nové nebo opravit. jinak prý motor v pohodě a to cvrkání prý asi někdo šahal do hlavy a je trochu níž, prý to občas dělává a nebo ty svody, že tam lambda/jednotka dává chybné množství směsi...

Příští týden bych měl mít fungl nové svody, tak slibuju, že pak dám vědět, jestli jejich výměna na tohle cvrlikání mělo vliv - jakkoliv chápu, že to je staré vlákno a patrně to už ani nikoho moc nezajímá, ale když už jsem tu na to narazil...

[Case]

BTW, dneska jsem ještě sundal tepelný štít, abych se před opravou podíval, jak že vypadají ty svody, nad kterými se v servisu tak křižovali (a ptali se, jestli jsem viděl, jak pod tím štítem vypadají a jestli s tím mám něco společného). No, poměrně rychle jsem jejich komentáře zcela chápal:

http://foto.mfiala.cz/photos/i-PG5ZSzm/ ... Szm-X2.jpg
http://foto.mfiala.cz/photos/i-RzBJj36/ ... j36-X2.jpg
http://foto.mfiala.cz/photos/i-6dPXgff/ ... gff-X2.jpg

[miki21]

No co, zavařeno poctivě bazickou elektrodou.