Takže na aute nefunguje klíma, zvnútra je dosť opotrebované, takže 98 000 km nehrozí (čo sa dalo čakať
), v interiéri nejaký lepidlový smrad, zadné tlmiče v čudu, začínajúca korózia, nefunkčné otváranie kufra, zadný nárazník poškodený a ďalšie blbosti. Keďže kúpa auta až tak nehorí, a bolo to brané tak, že buď ozaj pekný stav alebo nič, tak skúšobná jazda sa už ani neoplatila.Bazárnik ho samozrejme do telefónu chválil, že určite sa oplatí prísť, ale to sme brali s rezervou. Boli sme to pozrieť len tak na skúšku, čo keby motyka vystrelila a bolo to naozaj pekné.
Na nete som dohľadal, že auto tam stojí minimálne od marca od vtedy už cena klesla o 400 Eur. Prístup zamestnancov bazáru je taký klasický. Auto zanedbané, nepovedia k nemu nič, motor dajú vyskúšať na chvíľku a potom radšej odnesú kľúče...
Keď som si prečítal toto vlákno a aj ďalšie na fóre, tak si už aj tak nie som istý, či sa Focus I oplatí kupovať. Jasné, žiadne staré auto nie je bez chýb, ale rozpočet je žiaľ nízky. Až tak to nehorí, ale súčasné auto je už totálne zhnité, takže skôr či neskôr ho bude potrebné vymeniť.
Bol som prekvapený tým, aké problémy sú s 1,6kovým motorom. Recenzie ho chvália, zatiaľčo skúsenosti majiteľov sú o inom. Kamarát si nedávno tiež kúpil 1,6ku kombíka, žere mu olej, myslím, že aj s otáčkami je tam problém a nedávno musel meniť palivové čerpadlo. A to tam už myslím bol menený motor.
za triezvy usudok.
Mňa pôvodne jednotkové Focusy v recenziách (a aj na základe zvezenia v kamarátovom) oslovili dobrými jazdnými vlastnosťami, priestornosťou a ešte navrch bola spomínaná spoľahlivosť. Jednoducho sa mi hlavne tie kombíky zdali také praktické, kompaktné a snáď okrem palubky mi aj vzhľad celkom vyhovoval (aj keď to je vec vkusu). Preto som o ňom uvažoval ako o celkom rozumnej možnosti v danej cenovej kategórii, ale reálne skúsenosti ľudí ma dosť vyliečili 
