Filtr pev.částic tdci+emise od str162

[vita_k]

Možná jen zakázal řešení a ukládání chyb spojených s DPF. To jde asi celkem jednoduše.
Kdyztak mi napiš e-mail .

[milosv]

diky foki za nabidku skoda ze jsem to nevedel drive. Odtah uz je domluvenej na zitra. Musim dat do focusu i nejake veci proteze jako nahradni auto mam pujcenou kratkou fabii a to je teda jina vahova kategorie. Na objem 1,2, jede ale celkem slusne. Pak napisu jak jsem dopad s DPF. Pryc ho davat nechci. Je to asi sice funkcni, ekonomicky take rozumne ale prijde mi ze je slusne receno osklive reseni. Ahoj Milos

[V12]

Prvy priznak, ze sa toho auta treba zbavit. Teraz DPF, zajtra turbo, pozajtra vstrekovace a o tyzden zotrvacnik. Cena oprav > ako zostatkova cena auta. Tak preco to nedat do vykupu ? Usetris prachy, cas aj nervy.

[kiblik]

to milosv:
Cau jestli uz si u Fokiho, tak mas asi vyreseno, ale pokud stale stojis ve Fordu domluv se snima at ti filtr demontuji a odeslou ho na cisteni. pokud je to schopnej servis tak ti vyjde vstric. Rozhodne od nich nekupuj novy za 18 000Kc. Nevim jak kvalitne cisti firma co jsi uvadel ale mam osobni zkusenost s touto http://www.dpf-tech.cz/kontakt.

Jsou z Kladna a bylo to hotovy za 3dny. Demontovali a odesilali to primo z Ford Bospor MladaBoleslav, nemeli stim zadnej problem. V Kladne rozrezali, vycistili, zavarili a poslali zpet. Zaruku ti pak kryje FordServis, protoze to objednavali oni, aspon takhle to bylo v MB. Na aute po cisteni uz je najeto dalsich 15 000km a dobry.

Pak bude potreba zkontrolovat proc se ti zanesl, jestli ti chybi eolys nebo je porouchany snimac tlaku , nebo ti to hodne kouri atd...ale na to uz je potreba odbornik

[marosmanik25]

Tak dnes som bol na emisnej kontrole...tolerancia dymivosti 1.1 moja namerana 1.5....katoval mi tam auto asi 10min. aby sa dostal aspon pod 1.5, no marne. Nakoniec som mu musel dat niečo do vrecka a mal som dymivosť 0.5....takže ako prešiel som ale neprešiel inak bez DPF...garantovali mi, že cez emisnu normalne prejdem pri odstranenom dpf ale bez uplatku sa to neda.

[rh1980]

Tak to asi nemáš motor úplně v pořádku. Já byl v lednu na emisích: naměřená kouřivost 0,64 bez zapomenutýho pětikila na sedadle.

[marosmanik25]

myslis chybu motora konkretne s cim.??

[rh1980]

Vstřiky, špatně udělaný SW po vykuchání,... i s vykuchancem musíš emisema projít.

[marosmanik25]

Vstreky mám po repase....tak najskor asi ten soft....

[milosv]

Ahoj
DPF filtr vyčištěn v DPF engineering. To místo na mě nepůsobilo až tak uplně profi ale sna dten filtr vyčistili pořádně. Obal filtru je na dvou místech po celém obvodu svařený. Eolys jsem také nechal dolít. Kupodivu se mi tam vešlo pouze něco kolem litru i když jsem očekával že nádržka bude již prázdná. Po těchto krocích se zdá že auto jede lépe. Jde ochotněji do otáček.
takže zatím spokojenost . Za mě doporucuji cistit než kuchat.
S doplněním Eolys bych prosil ještě o radu. Chtel bych si vynulovat počítadlo v ŘJ. V návodu na vynulování se píše o kontrolkách MIL a PCL.
Co je kontrolka MIL jsem na internetu našel - kontrolka motoru
Co je ale PCL jsem nikde nenašel. Doufám že jsem špatně nehledal. Ví někdo ?

Díky Miloš

[C-Maxis]

Možná bych i na to šel, ale na to je tu moc málo informací....

[V12]

Vstreky mám po repase....tak najskor asi ten soft....

Softom by to bolo iba vtedy, keby sa motor na emisnej snazil regenerovat a daval pridavne vstreky do otvoreneho vyfuku. O tomto ale silne pochybujem.

Repasoval si aj cerpadlo ? Ked si urobil iba vstrekovace a cerpadlo tlaci piliny, tak 1000 km po repase budu znova v pokrocilom stadiu rozkladu, po 10k km budu ako pred repasom. Na tomto sa uz popalilo hodne vela ludi. Ked zistili o co ide, vacsinou odmietli investovat dalsie prachy a auta sa zbavili.
Cmudit to ale moze aj z inych pricin - vadne turbo, vaha vzduchu, netesna hadica za turbom, prasknuty IC, vadny EGR atd. atd. atd.

A este mala otazka :
Pred tou emisnou si poriadne povyhanal pavukov z vyfuku napr. minutou jazdy v blizkosti obmedzovaca otacok ? Toto celkom spolahlivo pomaha, teda pokial nie je motor na sracky.

...Já byl v lednu na emisích: naměřená kouřivost 0,64 bez zapomenutýho pětikila na sedadle.

S 1.6HDI chipnutym na 96 kW a 150k km v kolesach ? Hmmm, a teraz tu o Cervenej Karkulke

[marosmanik25]

To V12: ako bol som stým asi 2 dni pred emisnou na diaľnici ale nejazdil som do obmedzovača....boli repasovane iba vstreky ale ten u koho som to daval repasovať povedal, že čerpadlo je okej a bolo testovane. ale aj tak sa mi niečo na tých vstrekoch nepáči, hlavne ten zvuk ako som spominal v inom vlákne hrkotanie guličiek....hnusny zvuk naozaj....a ďalšia vec repasovane turbo a znova začalo hukať ale hriadeľka nemá žiadnu vôľu....tak ja už neviem...buď sa nato vyseriem, prestanem všetko riešiť, kym sa mi to nerozsype....riešim každy jeden zvuk a tak to vyzera potom...ale teraz ma serie to turbo že po 1500 km začalo hukať....takže auto asi von z baráku....

[smoula]

Vyhozené prachy

[vita_k]

Ja uz houkam 70 tis:) ale delejte jak myslite.